Национальные предписания, касающиеся веса и размеров дорожных транспортных средств
НАЦИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ВЕСА И РАЗМЕРОВ ГРУЗОВЫХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
(Документ Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН)
TRANS/ SC.1/R.186 а/
28 September 1988
RUSSIAN
Original: FRENCH
Рабочая группа по автомобильному транспорту
(Восьмидесятая сессия, 14-16 ноября 1988 г., пункт 6 повестки дня)
НАЦИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ВЕСА И РАЗМЕРОВ ДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Записка секретариата
1. Приведенные в приложении таблицы составлены на основе последних данных, предъявленных секретариату компетентными органами заинтересованных стран.
2. Как в таблицах, так и в пояснительных примечаниях страны перечислены в английском алфавитном порядке.
-----------------------------
а/ Пересмотренный вариант документа TRANS/SC.1/R.30/Rev.5.
Документы Комитета по внутреннему транспорту и его вспомогательных органов выпускаются в ограниченном количестве. Эти документы рассылаются только правительствам, специализированным учреждениям и правительственным и неправительственным организациям, участвующим в работе Комитета и его вспомогательных органов, причем они не должны передаваться газетам и периодическим изданиям.
GE.88-23361
Примечания
2.а Транспортные средства для перевозки грузов весом более 10 000 кг: максимальная длина 2,6 м.
| 2.b | Ведущая ось: 12 т; Ведомая ось: 10 т. |
2.с Нагрузка на сдвоенную ось
Под сдвоенной осью понимают группу двух последовательно расположенных осей, расстояние между центрами которых (Е) превышает или равно 1 м, но не превышает 1,8 м.
В случае расстояния менее 1 м группа осей приравнивается к обычной оси.
В случае расстояния более или равного 1,8 м группа осей рассматривается как две обычные оси.
Ведущая сдвоенная ось (одна или две ведущих оси).
Максимальная нагрузка на одну из осей сдвоенной оси не может превышать 12 000 кг.
Максимальная нагрузка на сдвоенную ось составляет 1 000 кг, если расстояние (Е) составляет менее 1,3 м.
Максимальная нагрузка на сдвоенную ось составляет 20 000 кг, если расстояние Е равно или более 1,3 м, но не достигает 1,8 м.
Ведомая сдвоенная ось.
Максимальная нагрузка на одну из осей сдвоенной оси не может превышать 10 000 кг.
Максимальная нагрузка на ведомую сдвоенную ось в зависимости от расстояния между осями Е и типа подвески, оставляет:
|
Расстояние между осями (Е) (мм) |
Механическая подвеска(кг) |
Пневматическая подвеска (кг) |
|
1 000 =< Е < 1 200 |
16 000 |
17 000 |
|
1 200 =< Е < 1 300 |
17 000 |
18 000 |
|
1 300 =< Е < 1 800 |
18 000 |
20 000 |
|
1 800 < Е |
20 000 |
20 000 |
Нагрузка на строенную ось
Под строенной осью понимают группу трех последовательно расположенных осей, если расстояние между центрами первой и второй оси, а также расстояние между центрами второй и третьей оси соответственно Е1 и Е2 равны или более 1 м, но не достигают 1,8 м.
Если одно из этих расстояний Е1 или Е2 составляет менее 1 м, то группа осей приравнивается к обычной сдвоенной оси.
В случае, если два расстояния E1 и Е2 составляют менее 1 м, группа осей приравнивается к обычной оси.
Если одно из расстояний Е1 или Е2 превышает или равно 1,8 м, то группа осей приравнивается к сдвоенной оси и одной обычной оси, причем обычная ось является внешней в группе трех последовательно расположенных осей перед расстоянием Е, превышающим или равным 1,8 м по отношению к ближайшей оси.
Если два расстояния E1 и Е2 превышают или равны 1,8 м, группа осей рассматривается как три обычные оси.
Максимальная масса нагрузки на одну из осей группы не может превышать 10 000 кг. Максимальная нагрузка на строенную ось в зависимости от самого малого расстояния между осями Е1 или Е2 и типа подвески составляет:
|
Расстояния между осями |
Механическая подвеска (кг) |
Пневматическая подвеска (кг) |
|
1 000 =< E1, Е2 < 1 140 |
20 000 |
22 000 |
|
1 140 =< E1, Е2 < 1 300 |
21 000 |
24 000 |
|
1 300 =< E1, Е2 < 1 800 |
24 000 |
27 000 |
2.d Максимальная разрешенная нагрузка не может превышать нагрузку, определенную по нижеприведенной формуле, в которой А означает расстояние в метрах между первой и средней осью или задней группой осей.
М £ 12 000 + 4 330 А, где А £ 3 м или М £ 25 000 кг,
М £ 17 000 + 2 700 А, где А > 3 м или М > 25 000 кг.
Нагрузка, измеренная под ведущей осью или осями, должна быть не менее 25% максимальной нагрузки транспортного средства или состава транспортных средств.
Максимальная нагрузка, измеренная под передней осью или осями автотранспортного средства, никогда не должна быть менее 20% нагрузки этого же транспортного средства при любых условиях перевозки.
Четырехосный грузовик без прицепа: 32 т.
2.е Автотранспортное средство и гужевая повозка могут буксировать только одно транспортное средство.
Это положение не применяется к составам транспортных средств, указанным ниже, в связи с тем, что скорость их движения не превышает 25 км/ч.
1. составы ярмарочных транспортных средств, включая закрытые фургоны;
2. составы транспортных средств, используемых в качестве строительных домиков и передвигающихся либо между гаражом, железнодорожной станцией или строительной площадкой, либо между строительными площадками;
3. составы сельскохозяйственных транспортных средств, передвигающихся в радиусе 25 км от фермы;
4. миниатюрные поезда, передвигающиеся в пределах туристических зон;
5. составы транспортных средств, используемых в рекламных целях.
Общая длина этих составов не может превышать 25 м.
2.f Длина прицепов с центральной осью:
1. 8 м для транспортных средств, максимальная разрешенная нагрузка которых составляет менее 3 501 кг;
2. 10 м для транспортных средств, максимальная разрешенная нагрузка которых составляет 3 501 кг – 8 000 кг включительно;
3. 11 м для транспортных средств, максимальная разрешенная нагрузка которых превышает 8 000 кг.
2.g Включая дышло.
2.h 1. Внешний радиус поворота: максимально 12 м.
2. Внутренний радиус поворота: максимально 6,5 м.
3. Выход колеса за габарит транспортного средства: максимально 0,5 м.
Для транспортных средств, эксплуатация которых началась впервые с 1 июня 1987 года, вышеуказанные показатели составляют, соответственно:
1. 12,5 м;
2. 5,3 м;
3. 0,8 м.
З.а Автотранспортные средства, длина которых превышает указанную цифру, допускаются к движению после их проверки и одобрения региональной автомобильной инспекцией. В этом случае на передней части таких транспортных средств наносятся черные и желтые полосы шириной в 200 мм и под углом в 45°.
3.b Для двухосных автотранспортных средств максимально допустимая нагрузка на ось равна 10 т; для трехосных – 7,25 т на ось; на четырехосных – 6 т на ось. Для полуприцепов – 6 т на ось; для одноосных прицепов – 8 т.
4.а Компетентные органы могут разрешить использование автотранспортных средств больших размеров и большей грузоподъемности, чем указано.
4.b Буксировка прицепа грузовым автомобилем запрещается.
4.с Вес полуприцепа с грузом не должен превышать веса тягача с грузом.
5.а При условии, что расстояние между сдвоенными осями составляет 1,3 – 2 м:
|
Если расстояние между осями (м) |
Разрешенная максимальная нагрузка (т) |
|
1,2 – 1,3 |
14,5 |
|
1,1 – 1,2 |
13 |
|
1,0 – 1,1 |
11,5 |
|
менее 1 |
10 |
5.b Для четырехосных транспортных средств: 32 т; см. также примечание 16.
5.c При условии, что разрешенная максимальная нагрузка на ось не превышает 8 т.
6.а При условии, что расстояние между осями сдвоенной оси составляет 1 – 2 м. Если оси расположены друг от друга на расстоянии менее 1,3 м, максимальная нагрузка на ось составляет 8 т. Оси, расположенные на расстоянии менее 1 м друг от друга, рассматриваются как одна ось.
6.b Разрешенный максимальный вес грузового автомобиля без прицепа является следующим:
двухосный 18 т
трехосный 24 т
с четырьмя или более осями 29,5 т (при определенных условиях 32 т).
6.с Буксировка грузовым автомобилем более одного прицепа не разрешается.
6.d Для прицепов с разрешенной максимальной нагрузкой, не превышающей 3 500 кг, разрешенная максимальная длина составляет 10 м. Кроме данного положения, каких-либо конкретных предписаний, регламентирующих максимальную длину прицепов, не имеется.
7.а Нагрузка на сдвоенную ось составляет 16 или 20 т, если минимальное расстояние между осями составляет 2,5 м; нагрузка на строенную ось составляет 18 или 20 т, если минимальное расстояние между осями составляет 2,25 м, или 22 т, если минимальное расстояние между осями составляет 2,7 м.
7.b Вес грузового автомобиля с трехосным прицепом составляет 22 т; с четырехосным прицепом – 28 т.
7.с Разрешенный максимальный вес состава транспортных средств составляет 48 т. Разрешенный максимальный вес легкового/грузового автомобиля или сцепленного с ним транспортного средства или состава таких транспортных средств составляет 20 т плюс 190 кг на каждые 10 см расстояния между первой и последней осями легкового/грузового автомобиля, сцепленного транспортного средства или состава транспортных средств свыше 2,5 м. Максимальный вес – 48 т. На второстепенных дорогах и на неупрочненном дорожном покрытии вес состава транспортных средств, а также вес, приходящийся на ось или на сдвоенную ось, может ограничиваться. Разрешенный вес указывается на дорожных знаках. С 1 января 1979 года разрешенный максимальный вес состава транспортных средств не должен превышать 1 т на каждые 4,4 кВт ЕЭК, ИСО или ДИН мощности двигателя транспортного средства-тягача. Это положение не распространяется на сельскохозяйственные тракторы с прицепами.
7.d Грузовой автомобиль с полуприцепом, специально сконструированным для перевозки длинных предметов: 20 м.
8.а Разрешенная максимальная нагрузка на наиболее нагруженную ось сдвоенной оси составляет 7,35 т, если расстояние между обеими осями составляет 0,9 м. Эта нагрузка увеличивается на 350 кг на каждые 0,05 м расстояния свыше 0,9 м, но не должна превышать 10,5 т при расстоянии между осями 1,35 м или более.
8.b Однако разрешенный максимальный вес любого транспортного средства не должен превышать 5 т на 1 м расстояния между крайними осями.
8.с При условии, что отношение разрешенного максимального веса с нагрузкой к разрешенному весу, приходящемуся на ведущую ось или ведущие оси, не превышает 4.
8.d 40 тонн для составов транспортных средств с пятью и более осями.
ГЕРМАНСКАЯ ДЕМОКРАТИЧЕСКАЯ РЕСПУБЛИКА (9)
9.а Для ведущей оси разрешенная нагрузка составляет 11 т, при условии соблюдения требований, касающихся защиты дорожного покрытия, т.е. использования сдвоенных шин, и при условии, что давление внутри холодной шины составляет 0,75 MПa.
9.b Разрешенный максимальный вес одиночного транспортного средства или состава транспортных средств соответствует совокупности допустимой нагрузки на каждую ось.
Нагрузка на оси должна распределяться таким образом, чтобы статическая нагрузка на направляющую ось на горизонтальной поверхности земли при всех условиях составляла 20% от общей нагрузки на транспортное средство.
Для транспортных средств, вес которых превышает 42 т, требуется специальное разрешение.
Для автотранспортных средств и прицепов с пневматическими шинами и несколькими осями применяются следующие показатели нагрузки на ось:
| несколько осей, если расстояние между центрами шин составляет менее 1,0 м | 5,5 т х число осей |
| несколько осей, если расстояние между центрами шин составляет 1,0 – 1,3 м | 8,0 т х число осей |
| несколько осей, если расстояние между центрами шин составляет 1,3 – 1,8 м | 9,0 т х число осей |
В случае нескольких осей нагрузка на одну ось не должна превышать 11 т.
ФЕДЕРАТИВНАЯ РЕСПУБЛИКА ГЕРМАНИЯ (10)
10.а Ширина кузова автотранспортного средства рефрижератора может составлять 2,60 м. Автотранспортные средства и составы транспортных средств должны быть сконструированы таким образом, чтобы ширина кольцеобразной поверхности, покрываемой одним или несколькими транспортными средствами при полном развороте на 360° , не превышала 7,20 м при условии, что внешний радиус этой кольцеобразной поверхности составляет 12,5 м; при этом имеется ввиду, что передний край автотранспортного средства не должен выходить за внешнюю окружность кольцеобразной поверхности. Если поворот начинается с прямой, касательной к внешней окружности кольцеобразной поверхности, никакая часть транспортного средства или состава транспортных средств не должна выступать более, чем на 0,8 м и за пределы этой поверхности.
10.b Ведущая ось: 11 т
Однако в Сааре для транспортных средств, совершающих международные перевозки грузов, приняты следующие параметры:
1. разрешенная максимальная нагрузка на одиночную ось: 13 т;
2. разрешенная максимальная нагрузка на сдвоенную ось: 21 т;
3. разрешенный максимальный вес транспортного средства, имеющего не более двух осей: 19 т;
4. разрешенный максимальный вес транспортных средств, имеющих более двух осей: 26 т.
Сдвоенная ось в зависимости от расстояния: от 11 т до 20 т.
Максимальный вес двухосных грузовых автомобилей с одной ведущей осью 11 т: 17 т.
Максимальный вес двухосных автобусов дальнего следования с амортизационной системой: 17,6 т.
10.с Данные относятся только к нерасцепляемым сочлененным автобусам.
11.а Транспортные средства в международных перевозках
Двухосные транспортные средства: передняя ось – 0,7 т, задняя ось – 13 т.
Трехосные транспортные средства: с расстоянием между осями сдвоенной оси < 1 м – 10 т; ³ 1 м – 20 т.
11.b Грузовики без прицепа: трехосные - 26 т; четырехосные – 33 т.
11.с Приложение 7 к Конвенции 1949 года о дорожном движении применяется в отношении разрешенного максимального веса транспортных средств или составов транспортных средств при расстоянии между двумя крайними осями от 1 м до 12 м. В соответствии с решением министра для грузовых автомобилей с прицепом и транспортных средств с полуприцепами допускается при международных перевозках превышение нагрузки на 10% при условии соблюдения максимального веса в 38 т. Кроме того, радиус поворота должен быть менее 11 м.
11.d Для грузовых автомобилей, курсирующих по следующим дорогам:
а) Нафплион - Аргос - Коринф – Афины – Салоники - Гевгелия
b) Скидра – Накуса – Гвегелия
с) Салоники – Орестиас
d) Салоники - Коула
е) Коринф – Патры – Кипарисия
установлены следующие длины: трехосное транспортное средство – 12 м и транспортное средство с полуприцепом – 15,5 м.
12.а При условии, что расстояние между обеими осями составляет от 1 до 2 см.
Если это расстояние менее 1 м, такая сдвоенная ось с точки зрения разрешенной максимальной нагрузки на ось рассматривается как одна ось, а если это расстояние превышает 2 м, то эти оси рассматриваются как независимые.
12.b С пятью или более осями: 38 т.
12.с При наличии специального разрешения грузовой автомобиль с двумя прицепами 24 м.
13.а Нагрузка, передаваемая на покрытие дороги любым колесом транспортного средства или любым колесом прицепа автопоезда, не должна превышать:
i) если колесо имеет пневматическую шину – 5 т;
ii) если колесо имеет мягкую шину 406 кг на каждый дюйм (2,54 см) ширины шины, измеренной в точке соприкосновения шины с землей; "мягкая шина" означает шину (непневмати-ческую) из мягкого или эластичного материала, расположенного:
а) непрерывным слоем по всей окружности колеса, либо
b) в виде сегментов таким образом, что практически в нормальных условиях между их концами не остается никакого зазора,
- причем она должна иметь толщину, достаточную для сведения по возможности до минимума вибрации при движении транспортного средства, и
- быть изготовлена так, чтобы не иметь дефектов, которые могут вызвать какое-либо повреждение дорожного покрытия;
iii) если колесо не имеет пневматической или мягкой шины - 254 кг на каждый дюйм (2,54 см) ширины колеса или его шины, измеренной в точке соприкосновения колеса или шины с дорогой. Подразумевается, что два колеса транспортного средства рассматриваются как одно колесо, если расстояние между центрами поверхностей колес, которые соприкасаются с землей, меньше 0,45 м.
13.b Разрешенная максимальная высота для городских автобусов установлена в 4,57 м; для остальных транспортных средств ограничений не имеется.
13.с При условии, что расстояние между обеими осями составляет не менее 1,02 м и не более 2,13 м. В этих случаях нагрузка на сдвоенную ось может достигать 18 т, если транспортное средство или его прицеп могут иметь разрешенный максимальный вес с грузом в 25 т или более. Если это расстояние меньше 1,02 м, то в любом случае разрешенный максимальный вес составляет 10 т.
13.d Действительно для трехосного транспортного средства. Если транспортное средство имеет четыре или более осей, предел составляет 25 т. Если транспортное средство имеет четыре или более осей и (за исключением транспортных средств, зарегистрированных до 1 июля 1964 года) расстояние между крайней передней и задней осями превышает 7,32 м, предел составляет 28 т.
13.е При определении разрешенной максимальной длины дышло не считается частью прицепа.
13.f Разрешенная максимальная длина.
Только большой тягач (тягач, вес которого без груза превышает 7,25 т) может буксировать два прицепа, причем только за пределами графства, города районного значения или городского района, население которого превышает 10 000 человек.
13.g Если прицеп имеет четыре или более осей, то разрешенный максимальный вес составляет 25 т.
13.h Если транспортное средство с полуприцепом имеет четыре или более осей и (за исключением транспортных средств, зарегистрированных до 1 июля 1964 года) расстояние между крайней передней и задней осями превышает 7,32 м, разрешенный максимальный вес составляет 28 т. Если расстояние между крайней передней и задней осями больше 10,65 м, разрешенный максимальный вес составляет 32 т.
14.а Только в случае, если расстояние между осями сдвоенной оси меньше 2 м и более 1,2 м.
14.b 2,6 м: для автотранспортных средств, имеющих кузов, соответствующий нормам АТР.
14.с Только для сочетаний 3 + 2. Для других сочетаний: 2 + 1 : 24 т; 2 + 2 : 40 т; 2 + 3 : 43,2 т.
14.d Максимальная высота городских автобусов может составлять 4,3 м.
14.е Только для сочетаний 3 + 2. Для других сочетаний: 2 + 3 : 4,2 т.
15.а Вторая величина применяется, если транспортное средство оборудовано пневматической подвеской.
15.b 19 т, если расстояние между сдвоенными осями составляет 1 – 1,3 м;
20 т, если расстояние между осями составляет 1,3 – 1,8 м.
15.c 26 т для транспортных средств с тремя осями; 32 т для транспортных средств с четырьмя осями и более.
15.d Первая величина применяется, если максимально разрешенный вес транспортного средства не превышает 3,5 т; вторая величина применяется, если разрешенный максимальный вес транспортного средства превышает 3,5 т.
16.а Не разрешается такое сочетание автотранспортных средств или автотранспортных средств и прицепов, при котором состав включает более трех единиц, и общая длина такого груженого состава не должна превышать 18,25 м. В некоторых случаях префект полиции может, по своему усмотрению, разрешать в письменном виде отступление от этих положений.
16.b Если, по мнению префекта полиции, профиль дороги таков, что общая длина транспортного средства должна быть меньше, то она не должна превышать длину, установленную префектом полиции.
16.с По смыслу этих предписаний нагрузкой, передаваемой транспортным средством на поверхность дороги, следует считать нагрузку транспортного средства в полностью снаряженном состоянии с полным запасом воды, масла и топлива и с учетом веса в 72,5 кг на каждого человека, находящихся соответственно в тех местах, где сидят водитель, кондуктор и все пассажиры, которых разрешено перевозить.
16.d Под шириной подразумевается расстояние, измеренное между параллельными плоскостями, проходящими через крайние выступающие боковые точки транспортного средства во время его движения. Ширина автобусов не должна превышать 2,1 м, за исключением автобусов, следующих по определенным маршрутам с разрешения префекта полиции. На таких маршрутах ширина транспортных средств не должна превышать 2,45 м.
17.а Эта величина применяется только на дорогах категории "А"; для дорог категории "В" соответствующая величина снижена до 2,2 м.
17.b Только на дорогах категории "В".
17.с Городские автобусы: 11 т на ведущую ось.
17.d Расстояние между двумя осями: 1,2 – 2 м.
17.е Городские автобусы.
18.а По особому разрешению, действительному для некоторых магистралей, могут быть сделаны исключения, позволяющие транспортным средствам иметь максимальную ширину 2.50 м и/или максимальную нагрузку на ось 8 т, или 12 т на сдвоенную ось, и общую длину 18 м.
18.b Разрешенный максимальный вес грузовых автомобилей с прицепом и транспортных средств с полуприцепом зависит от расстояния между соответствующими осями и от расстояния между первой и последней осями.
19.а Транспортные средства, нагрузка которых не превышает 10 т на ось или 16 т на сдвоенную ось, могут передвигаться по следующим дорогам:
- международные автомагистрали, обозначенные буквой Е и соответствующим номером;
- важные дороги, обозначенные красным щитком с одной или двумя цифрами, а также некоторые дороги, обозначенные тремя цифрами;
- прочие дороги, имеющие знаки, воспрещающие въезд транспортным средствам, нагрузка которых на ось превышает 10 т.
19.b Когда расстояние между осями составляет 3 м и более.
20.а Максимальная допустимая нагрузка на переднюю ось не должна превышать 7,5 т.
Максимальная допустимая нагрузка на ведомую ось не должна превышать 10 т.
20.b Максимальная разрешенная нагрузка (Р) на сдвоенную ось зависит от расстояния (L) между двумя осями. Ниже указаны относительные величины.
L до 1 м; Р = 12 т;
L 1 - 1,29 м; Р = 17 т;
L 1,3 – 1,79 м; Р = 19 т;
L более 1,8 м; Р = 20 т.
20.с Четыре оси и более: 30 т.
20.d Эта величина применяется к четырехосному составу тягач/прицеп. Для составов с пятью и более осями разрешенный максимальный вес составляет 40 т.
20.е Закон не допускает буксировку грузовиком более одного прицепа.
20.d Максимальный разрешенный вес прицепа не должен превышать 50% от максимального веса транспортного средства-тягача.
Максимальный разрешенный вес прицепов для сельскохозяйственных тракторов: 8 т для одноосных прицепов и 12 т для прицепов с двумя и более осями.
20.g Максимальная длина прицепов для сельскохозяйственных тракторов: 7 м для одноосных прицепов и 10 м для прицепов с двумя и более осями.
20.h Эти же величины применяются в том случае, если количество осей превышает пять.
При перевозке сорокафутовых контейнеров ИСО максимальный вес составляет 44 т.
21.а - максимальный вес и максимальная высота относятся к груженому транспортному средству;
- расстояние между осями сдвоенной оси должно быть менее 2 м;
- вышеуказанный максимальный вес допускается на дорогах категории "Е";
- для других дорог максимальный вес уменьшен и определяется по следующей таблице:
|
Категории |
Дороги с улучшенным покрытием |
Дороги с щебеночным покрытием |
|
3. а) |
8 |
7,5 |
|
b) |
14,5 |
12 |
|
с) |
4 |
3,75 |
|
4. а) |
14 |
12 |
|
b) |
18 |
16 |
|
5. а) и b) |
34 |
27 |
|
6. а) |
8 |
7,5 |
|
b) |
12 |
10 |
|
с) |
16 |
13 |
|
7. а) |
22 |
19,5 |
|
b) |
26 |
21 |
|
с) |
30 |
27 |
|
8. |
14 |
12 |
|
9. |
18 |
16 |
|
10. |
24 |
20 |
- для транспортных средств, вес и размеры которых превышают максимальные допустимые значения, необходимо специальное разрешение.
22.а Действующее с 1 мая 1962 года запрещение на ввоз транспортных средств, не соответствующих установленным нормам, относится, разумеется, к максимальным пределам, установленным в отношении веса и размеров транспортных средств, подлежащих регистрации в Испании. Эти максимальные размеры примеряются также к транспортным средствам, временно ввозимым в Испанию при международных перевозках. Однако в исключительных случаях, если компетентные органы устанавливают, что невозможно уменьшить объем или вес груза, они могут выдавать особое разрешение, действительное на определенное число поездок по определенному маршруту.
22.b Включая груз.
22.с Если расстояние между обеими осями сдвоенной оси составляет 0,9 м, то нагрузка на наиболее нагруженную ось не должна превышать 7,35 т. Нагрузка 14,7 т на сдвоенную ось может быть увеличена на 700 кг на каждые 0,05 м расстояния между осями, превышающего 0,9 м, при условии, что нагрузка не превышает 21 т при расстоянии между осями 1,5 м или в последнем случае 10,5 т на наиболее нагруженную ось.
22.d Отдельные транспортные средства, транспортные средства с полуприцепом и составы транспортных средств, вес которых в груженом состоянии превышает 16 т, а также транспортные средства с полуприцепом, общая длина которых превышает 15 м, и составы транспортных средств, общая длина которых превышает 14 м, должны для движения по дорогам общего пользования иметь постоянное специальное разрешение Министерства общественных работ, которое устанавливает определенные ограничения.
22.е Движение грузового автомобиля с двумя прицепами разрешается лишь в исключительных случаях и при наличии специального разрешения.
22.f Величина общего веса в груженом состоянии ни в коем случае не должна превышать 5 т на 1 м расстояния между крайними осями.
23.а Однако на дорожном знаке может быть указана меньшая разрешенная максимальная нагрузка на ось.
23.b Однако на дорожном знаке может быть указана меньшая разрешенная максимальная нагрузка на сдвоенную ось.
23.с Разрешенный максимальный вес транспортного средства или состава транспортных средств с грузом зависит от расстояния между крайней передней и крайней задней осями. Вес транспортного средства или состава транспортных средств с грузом не должен превышать 16 т в том случае, если расстояние между передней и задней осями транспортного средства или состава транспортных средств не превышает двух метров. Если это расстояние составляет 2 м и более, но не превышает 2,2 м, вес с грузом не должен превышать 17,4 т. Допускается дополнительный вес в 0,34 т на 0,2 м расстояния между указанными осями до 12,2 м включительно, причем первые 2,2 м не принимаются в расчет. При расстоянии от 12,2 до 18,5 м соответствующий дополнительный вес составляет 0,52 т, а при расстоянии между указанными осями от 18,5 м и более вес с грузом не должен превышать 51,4 т. При исчислении разрешенного максимального веса состава транспортных средств с грузом следует учитывать, что разрешенный максимальный вес транспортного средства с грузом остается таким же, независимо от того, является ли это транспортное средство частью состава или нет.
23.d В том случае, если общий вес состава транспортных средств с грузом превышает 16 т, расстояние между крайней задней осью переднего транспортного средства и крайней передней осью сцепленного с ним транспортного средства должно быть не менее 3 м. Если какая-либо другая ось расположена на расстоянии менее 2 м от одной из упомянутых осей, расстояние между ними должно быть не менее 4 м.
24.а На некоторых дорогах: 2,5 м.
24.b Превышение этого предела максимум на 2 т на ведущую одиночную ось двуосного грузового автомобиля допускается в том случае, если фактический вес транспортного средства не превышает максимальный разрешенный вес, равный 16 т.
24.с Допускается превышение этого предела максимум на 2 т на сдвоенную ведущую ось.
24.d 19 т для грузового автомобиля, имеющего более двух осей, одна из которых ведущая.
24.е 25 т для трехосного грузового автомобиля, у которого по крайней мере две ведущие оси.
24.f 28 т для четырехосного грузового автомобиля, у которого по крайней мере две ведущие оси.
24.g Максимальный разрешенный вес состава транспортных средств включает максимальный разрешенный вес грузового автомобиля и максимальный разрешенный вес прицепа; однако он не может превышать 28 т.
24.h Прицеп с одной сдвоенной осью – 10 т.
24.i Ввиду того, что нагрузка на ось не должна превышать 10 т, максимально разрешенный вес трехосного транспортного средства с полуприцепом может в зависимости от конструкции составлять от 21 до 26 т; в большинстве случаев он не превышает 24 т.
24.j При условии соблюдения максимальной разрешенной нагрузки на ось.
24.k Автобусы и составы транспортных средств, обслуживающие регулярные линии, могут иметь следующую разрешенную максимальную длину:
|
автобус дальнего следования |
13 м |
|
автобус дальнего следования с прицепом для багажа |
18 м |
|
автобус дальнего следования с прицепом для перевозки пассажиров |
23 м |
| автобус дальнего следования с прицепом для перевозки пассажиров с прицепом для багажа | 28 м |
|
нерасцепляемый сочлененный автобус |
18 м |
|
нерасцепляемый сочлененный автобус с прицепом для багажа |
23 м |
|
сочлененный автобус с прицепом для багажа |
18 м |
25.а При условии, что расстояние между обеими осями составляет от 1,99 м.
25.b В зависимости от расстояния между крайними осями отдельного транспортного средства, транспортного средства с полуприцепом или любого другого состава транспортных средств в соответствии с положениями приложения 7 к Конвенции о дорожном движении 1949 года.
26.а За пределы габаритной ширины могут выступать: шины в месте контакта с дорогой, а также соединительные детали индикаторов давления в шинах; приспособления противоскольжения, надетые на колеса; зеркала заднего вида, сконструированные так, что при умеренном нажиме они могут отклоняться в обоих направлениях и не выступать при этом за разрешенную габаритную ширину; боковые указатели поворота и габаритные фонари, если они выступают за разрешенную ширину не более 50 мм на сторону; таможенные пломбы, наложенные на груз, и устройства для закрепления этих пломб; резиновые накладки кузова, резиновые брызговики колес (крылья), если они выступают за разрешенную габаритную ширину не более 50 мм на сторону.
26.b Только на магистралях; для второстепенных дорог – 6 т.
Следует учитывать следующие исключения:
Если расстояние между осями составляет от 1,39 до 2,50 м (для полуприцепов-контей-неровозов допускается расстояние 2 м); 9 т для магистралей (допускается увеличение до 9,5 т на ось при весе, приходящемся на ближайшую к ней ось, не более 6 т); для второстепенных дорог – 5,5 т.
Если расстояние между осями составляет от 1,25 до 1,39 м: для магистралей – 8 т; для второстепенных дорог – 5 т.
Для транспортных средств, техническое проектирование которых завершено до 1 октября 1974 года: для магистралей – 8 т; для второстепенных дорог – 5,5 т. Если расстояние между осями составляет от 1 до 1,25 м: для магистралей – 7 т; для второстепенных дорог – 4,5 т.
Для автобусов при заполнении всех мест: для магистралей – 11,5 т; для второстепенных дорог – 7 т.
2б.с Допустимые полные веса автотранспортных средств при общем количестве осей 5 и менее определяются как сумма допустимых на ось нагрузок, указанных в таблице. Полный вес автотранспортных средств при общем количестве осей 6 и более не должен превышать 34 т. Компетентные органы могут разрешить пропуск по мостам транспортных средств и автопоездов, фактический полный вес которых не превышает вышеуказанные предписанные показатели; в этом случае выдается специальное разрешение или письменная инструкция, если фактический полный вес автотранспортного средства не превышает 52 т.
27.а Высота 4,2 м относится только к некоторым полуприцепам и включает высоту перевозимого контейнера.
27.b Высота 4,57 м относится только к городским автобусам и автобусам дальнего следования.
27.с Предел менее 2,3 м может применяться только по отношению к некоторым прицепам. Для порожних тягачей весом более 7,37 т предел составляет 2,75 Для транспортных средств с рефрижераторными установками допустимая максимальная ширина составляет 2,58 м при условии, что толщина боковых стенок транспортного средства составляет не менее 45 мм.
27.d На одну ось: 10,17 т при соблюдении определенных условий. Для некоторых осей – 10,5 т.
27.е Меньшие пределы применяются в том случае, если не соблюдены определенные условия и расстояние между осями не достигает 1,85 м.
27.f 4,58 т для односкатного колеса, 5,09 т – для двускатных колес и для колес с широкими шинами (т.е. колес, у которых полоса контакта с дорогой имеет ширину не менее 300 мм).
27.g Меньший предел применяется в том случае, если не соблюдаются определенные предписания.
27.h Максимальный вес транспортного средства с четырьмя или более осями составляет 30,5 т при условии выполнения определенных требований; в противном случае может применяться меньший предел.
27.i Конкретных пределов нет. Указанные цифры обозначают нагрузку на ось; к транспортному средству-тягачу могут применяться другие требования в отношении веса.
27.j 12,2 м только для некоторых полуприцепов после 1 мая 1983 года.
27.k При соблюдении определенных требований, включая требования, касающиеся расстояния между осями; в противном случае может применяться меньший предел.
27.l Показатель 16,26 предусмотрено увеличить до 17 первого апреля 1988 года.
28.а Разрешенный максимальный вес для всех видов и категорий механических транспортных средств – с прицепом или без прицепа – составляет 40 т при условии, что давление одиночной оси на поверхности дороги не превышает 10 т и сдвоенной оси – 16 т.
28.b Максимальная длина сочлененных автобусов – 17 м
Примечания
2.а Транспортные средства для перевозки грузов весом более 10 000 кг: максимальная длина 2,6 м.
| 2.b | Ведущая ось: 12 т; Ведомая ось: 10 т. |
2.с Нагрузка на сдвоенную ось
Под сдвоенной осью понимают группу двух последовательно расположенных осей, расстояние между центрами которых (Е) превышает или равно 1 м, но не превышает 1,8 м.
В случае расстояния менее 1 м группа осей приравнивается к обычной оси.
В случае расстояния более или равного 1,8 м группа осей рассматривается как две обычные оси.
Ведущая сдвоенная ось (одна или две ведущих оси).
Максимальная нагрузка на одну из осей сдвоенной оси не может превышать 12 000 кг.
Максимальная нагрузка на сдвоенную ось составляет 1 000 кг, если расстояние (Е) составляет менее 1,3 м.
Максимальная нагрузка на сдвоенную ось составляет 20 000 кг, если расстояние Е равно или более 1,3 м, но не достигает 1,8 м.
Ведомая сдвоенная ось.
Максимальная нагрузка на одну из осей сдвоенной оси не может превышать 10 000 кг.
Максимальная нагрузка на ведомую сдвоенную ось в зависимости от расстояния между осями Е и типа подвески, оставляет:
|
Расстояние между осями (Е) (мм) |
Механическая подвеска(кг) |
Пневматическая подвеска (кг) |
|
1 000 =< Е < 1 200 |
16 000 |
17 000 |
|
1 200 =< Е < 1 300 |
17 000 |
18 000 |
|
1 300 =< Е < 1 800 |
18 000 |
20 000 |
|
1 800 < Е |
20 000 |
20 000 |
Нагрузка на строенную ось
Под строенной осью понимают группу трех последовательно расположенных осей, если расстояние между центрами первой и второй оси, а также расстояние между центрами второй и третьей оси соответственно Е1 и Е2 равны или более 1 м, но не достигают 1,8 м.
Если одно из этих расстояний Е1 или Е2 составляет менее 1 м, то группа осей приравнивается к обычной сдвоенной оси.
В случае, если два расстояния E1 и Е2 составляют менее 1 м, группа осей приравнивается к обычной оси.
Если одно из расстояний Е1 или Е2 превышает или равно 1,8 м, то группа осей приравнивается к сдвоенной оси и одной обычной оси, причем обычная ось является внешней в группе трех последовательно расположенных осей перед расстоянием Е, превышающим или равным 1,8 м по отношению к ближайшей оси.
Если два расстояния E1 и Е2 превышают или равны 1,8 м, группа осей рассматривается как три обычные оси.
Максимальная масса нагрузки на одну из осей группы не может превышать 10 000 кг. Максимальная нагрузка на строенную ось в зависимости от самого малого расстояния между осями Е1 или Е2 и типа подвески составляет:
|
Расстояния между осями |
Механическая подвеска (кг) |
Пневматическая подвеска (кг) |
|
1 000 =< E1, Е2 < 1 140 |
20 000 |
22 000 |
|
1 140 =< E1, Е2 < 1 300 |
21 000 |
24 000 |
|
1 300 =< E1, Е2 < 1 800 |
24 000 |
27 000 |
2.d Максимальная разрешенная нагрузка не может превышать нагрузку, определенную по нижеприведенной формуле, в которой А означает расстояние в метрах между первой и средней осью или задней группой осей.
М £ 12 000 + 4 330 А, где А £ 3 м или М £ 25 000 кг,
М £ 17 000 + 2 700 А, где А > 3 м или М > 25 000 кг.
Нагрузка, измеренная под ведущей осью или осями, должна быть не менее 25% максимальной нагрузки транспортного средства или состава транспортных средств.
Максимальная нагрузка, измеренная под передней осью или осями автотранспортного средства, никогда не должна быть менее 20% нагрузки этого же транспортного средства при любых условиях перевозки.
Четырехосный грузовик без прицепа: 32 т.
2.е Автотранспортное средство и гужевая повозка могут буксировать только одно транспортное средство.
Это положение не применяется к составам транспортных средств, указанным ниже, в связи с тем, что скорость их движения не превышает 25 км/ч.
1. составы ярмарочных транспортных средств, включая закрытые фургоны;
2. составы транспортных средств, используемых в качестве строительных домиков и передвигающихся либо между гаражом, железнодорожной станцией или строительной площадкой, либо между строительными площадками;
3. составы сельскохозяйственных транспортных средств, передвигающихся в радиусе 25 км от фермы;
4. миниатюрные поезда, передвигающиеся в пределах туристических зон;
5. составы транспортных средств, используемых в рекламных целях.
Общая длина этих составов не может превышать 25 м.
2.f Длина прицепов с центральной осью:
1. 8 м для транспортных средств, максимальная разрешенная нагрузка которых составляет менее 3 501 кг;
2. 10 м для транспортных средств, максимальная разрешенная нагрузка которых составляет 3 501 кг – 8 000 кг включительно;
3. 11 м для транспортных средств, максимальная разрешенная нагрузка которых превышает 8 000 кг.
2.g Включая дышло.
2.h 1. Внешний радиус поворота: максимально 12 м.
2. Внутренний радиус поворота: максимально 6,5 м.
3. Выход колеса за габарит транспортного средства: максимально 0,5 м.
Для транспортных средств, эксплуатация которых началась впервые с 1 июня 1987 года, вышеуказанные показатели составляют, соответственно:
1. 12,5 м;
2. 5,3 м;
3. 0,8 м.
З.а Автотранспортные средства, длина которых превышает указанную цифру, допускаются к движению после их проверки и одобрения региональной автомобильной инспекцией. В этом случае на передней части таких транспортных средств наносятся черные и желтые полосы шириной в 200 мм и под углом в 45°.
3.b Для двухосных автотранспортных средств максимально допустимая нагрузка на ось равна 10 т; для трехосных – 7,25 т на ось; на четырехосных – 6 т на ось. Для полуприцепов – 6 т на ось; для одноосных прицепов – 8 т.
4.а Компетентные органы могут разрешить использование автотранспортных средств больших размеров и большей грузоподъемности, чем указано.
4.b Буксировка прицепа грузовым автомобилем запрещается.
4.с Вес полуприцепа с грузом не должен превышать веса тягача с грузом.
5.а При условии, что расстояние между сдвоенными осями составляет 1,3 – 2 м:
|
Если расстояние между осями (м) |
Разрешенная максимальная нагрузка (т) |
|
1,2 – 1,3 |
14,5 |
|
1,1 – 1,2 |
13 |
|
1,0 – 1,1 |
11,5 |
|
менее 1 |
10 |
5.b Для четырехосных транспортных средств: 32 т; см. также примечание 16.
5.c При условии, что разрешенная максимальная нагрузка на ось не превышает 8 т.
6.а При условии, что расстояние между осями сдвоенной оси составляет 1 – 2 м. Если оси расположены друг от друга на расстоянии менее 1,3 м, максимальная нагрузка на ось составляет 8 т. Оси, расположенные на расстоянии менее 1 м друг от друга, рассматриваются как одна ось.
6.b Разрешенный максимальный вес грузового автомобиля без прицепа является следующим:
двухосный 18 т
трехосный 24 т
с четырьмя или более осями 29,5 т (при определенных условиях 32 т).
6.с Буксировка грузовым автомобилем более одного прицепа не разрешается.
6.d Для прицепов с разрешенной максимальной нагрузкой, не превышающей 3 500 кг, разрешенная максимальная длина составляет 10 м. Кроме данного положения, каких-либо конкретных предписаний, регламентирующих максимальную длину прицепов, не имеется.
7.а Нагрузка на сдвоенную ось составляет 16 или 20 т, если минимальное расстояние между осями составляет 2,5 м; нагрузка на строенную ось составляет 18 или 20 т, если минимальное расстояние между осями составляет 2,25 м, или 22 т, если минимальное расстояние между осями составляет 2,7 м.
7.b Вес грузового автомобиля с трехосным прицепом составляет 22 т; с четырехосным прицепом – 28 т.
7.с Разрешенный максимальный вес состава транспортных средств составляет 48 т. Разрешенный максимальный вес легкового/грузового автомобиля или сцепленного с ним транспортного средства или состава таких транспортных средств составляет 20 т плюс 190 кг на каждые 10 см расстояния между первой и последней осями легкового/грузового автомобиля, сцепленного транспортного средства или состава транспортных средств свыше 2,5 м. Максимальный вес – 48 т. На второстепенных дорогах и на неупрочненном дорожном покрытии вес состава транспортных средств, а также вес, приходящийся на ось или на сдвоенную ось, может ограничиваться. Разрешенный вес указывается на дорожных знаках. С 1 января 1979 года разрешенный максимальный вес состава транспортных средств не должен превышать 1 т на каждые 4,4 кВт ЕЭК, ИСО или ДИН мощности двигателя транспортного средства-тягача. Это положение не распространяется на сельскохозяйственные тракторы с прицепами.
7.d Грузовой автомобиль с полуприцепом, специально сконструированным для перевозки длинных предметов: 20 м.
8.а Разрешенная максимальная нагрузка на наиболее нагруженную ось сдвоенной оси составляет 7,35 т, если расстояние между обеими осями составляет 0,9 м. Эта нагрузка увеличивается на 350 кг на каждые 0,05 м расстояния свыше 0,9 м, но не должна превышать 10,5 т при расстоянии между осями 1,35 м или более.
8.b Однако разрешенный максимальный вес любого транспортного средства не должен превышать 5 т на 1 м расстояния между крайними осями.
8.с При условии, что отношение разрешенного максимального веса с нагрузкой к разрешенному весу, приходящемуся на ведущую ось или ведущие оси, не превышает 4.
8.d 40 тонн для составов транспортных средств с пятью и более осями.
ГЕРМАНСКАЯ ДЕМОКРАТИЧЕСКАЯ РЕСПУБЛИКА (9)
9.а Для ведущей оси разрешенная нагрузка составляет 11 т, при условии соблюдения требований, касающихся защиты дорожного покрытия, т.е. использования сдвоенных шин, и при условии, что давление внутри холодной шины составляет 0,75 MПa.
9.b Разрешенный максимальный вес одиночного транспортного средства или состава транспортных средств соответствует совокупности допустимой нагрузки на каждую ось.
Нагрузка на оси должна распределяться таким образом, чтобы статическая нагрузка на направляющую ось на горизонтальной поверхности земли при всех условиях составляла 20% от общей нагрузки на транспортное средство.
Для транспортных средств, вес которых превышает 42 т, требуется специальное разрешение.
Для автотранспортных средств и прицепов с пневматическими шинами и несколькими осями применяются следующие показатели нагрузки на ось:
| несколько осей, если расстояние между центрами шин составляет менее 1,0 м | 5,5 т х число осей |
| несколько осей, если расстояние между центрами шин составляет 1,0 – 1,3 м | 8,0 т х число осей |
| несколько осей, если расстояние между центрами шин составляет 1,3 – 1,8 м | 9,0 т х число осей |
В случае нескольких осей нагрузка на одну ось не должна превышать 11 т.
ФЕДЕРАТИВНАЯ РЕСПУБЛИКА ГЕРМАНИЯ (10)
10.а Ширина кузова автотранспортного средства рефрижератора может составлять 2,60 м. Автотранспортные средства и составы транспортных средств должны быть сконструированы таким образом, чтобы ширина кольцеобразной поверхности, покрываемой одним или несколькими транспортными средствами при полном развороте на 360° , не превышала 7,20 м при условии, что внешний радиус этой кольцеобразной поверхности составляет 12,5 м; при этом имеется ввиду, что передний край автотранспортного средства не должен выходить за внешнюю окружность кольцеобразной поверхности. Если поворот начинается с прямой, касательной к внешней окружности кольцеобразной поверхности, никакая часть транспортного средства или состава транспортных средств не должна выступать более, чем на 0,8 м и за пределы этой поверхности.
10.b Ведущая ось: 11 т
Однако в Сааре для транспортных средств, совершающих международные перевозки грузов, приняты следующие параметры:
1. разрешенная максимальная нагрузка на одиночную ось: 13 т;
2. разрешенная максимальная нагрузка на сдвоенную ось: 21 т;
3. разрешенный максимальный вес транспортного средства, имеющего не более двух осей: 19 т;
4. разрешенный максимальный вес транспортных средств, имеющих более двух осей: 26 т.
Сдвоенная ось в зависимости от расстояния: от 11 т до 20 т.
Максимальный вес двухосных грузовых автомобилей с одной ведущей осью 11 т: 17 т.
Максимальный вес двухосных автобусов дальнего следования с амортизационной системой: 17,6 т.
10.с Данные относятся только к нерасцепляемым сочлененным автобусам.
11.а Транспортные средства в международных перевозках
Двухосные транспортные средства: передняя ось – 0,7 т, задняя ось – 13 т.
Трехосные транспортные средства: с расстоянием между осями сдвоенной оси < 1 м – 10 т; ³ 1 м – 20 т.
11.b Грузовики без прицепа: трехосные - 26 т; четырехосные – 33 т.
11.с Приложение 7 к Конвенции 1949 года о дорожном движении применяется в отношении разрешенного максимального веса транспортных средств или составов транспортных средств при расстоянии между двумя крайними осями от 1 м до 12 м. В соответствии с решением министра для грузовых автомобилей с прицепом и транспортных средств с полуприцепами допускается при международных перевозках превышение нагрузки на 10% при условии соблюдения максимального веса в 38 т. Кроме того, радиус поворота должен быть менее 11 м.
11.d Для грузовых автомобилей, курсирующих по следующим дорогам:
а) Нафплион - Аргос - Коринф – Афины – Салоники - Гевгелия
b) Скидра – Накуса – Гвегелия
с) Салоники – Орестиас
d) Салоники - Коула
е) Коринф – Патры – Кипарисия
установлены следующие длины: трехосное транспортное средство – 12 м и транспортное средство с полуприцепом – 15,5 м.
12.а При условии, что расстояние между обеими осями составляет от 1 до 2 см.
Если это расстояние менее 1 м, такая сдвоенная ось с точки зрения разрешенной максимальной нагрузки на ось рассматривается как одна ось, а если это расстояние превышает 2 м, то эти оси рассматриваются как независимые.
12.b С пятью или более осями: 38 т.
12.с При наличии специального разрешения грузовой автомобиль с двумя прицепами 24 м.
13.а Нагрузка, передаваемая на покрытие дороги любым колесом транспортного средства или любым колесом прицепа автопоезда, не должна превышать:
i) если колесо имеет пневматическую шину – 5 т;
ii) если колесо имеет мягкую шину 406 кг на каждый дюйм (2,54 см) ширины шины, измеренной в точке соприкосновения шины с землей; "мягкая шина" означает шину (непневмати-ческую) из мягкого или эластичного материала, расположенного:
а) непрерывным слоем по всей окружности колеса, либо
b) в виде сегментов таким образом, что практически в нормальных условиях между их концами не остается никакого зазора,
- причем она должна иметь толщину, достаточную для сведения по возможности до минимума вибрации при движении транспортного средства, и
- быть изготовлена так, чтобы не иметь дефектов, которые могут вызвать какое-либо повреждение дорожного покрытия;
iii) если колесо не имеет пневматической или мягкой шины - 254 кг на каждый дюйм (2,54 см) ширины колеса или его шины, измеренной в точке соприкосновения колеса или шины с дорогой. Подразумевается, что два колеса транспортного средства рассматриваются как одно колесо, если расстояние между центрами поверхностей колес, которые соприкасаются с землей, меньше 0,45 м.
13.b Разрешенная максимальная высота для городских автобусов установлена в 4,57 м; для остальных транспортных средств ограничений не имеется.
13.с При условии, что расстояние между обеими осями составляет не менее 1,02 м и не более 2,13 м. В этих случаях нагрузка на сдвоенную ось может достигать 18 т, если транспортное средство или его прицеп могут иметь разрешенный максимальный вес с грузом в 25 т или более. Если это расстояние меньше 1,02 м, то в любом случае разрешенный максимальный вес составляет 10 т.
13.d Действительно для трехосного транспортного средства. Если транспортное средство имеет четыре или более осей, предел составляет 25 т. Если транспортное средство имеет четыре или более осей и (за исключением транспортных средств, зарегистрированных до 1 июля 1964 года) расстояние между крайней передней и задней осями превышает 7,32 м, предел составляет 28 т.
13.е При определении разрешенной максимальной длины дышло не считается частью прицепа.
13.f Разрешенная максимальная длина.
Только большой тягач (тягач, вес которого без груза превышает 7,25 т) может буксировать два прицепа, причем только за пределами графства, города районного значения или городского района, население которого превышает 10 000 человек.
13.g Если прицеп имеет четыре или более осей, то разрешенный максимальный вес составляет 25 т.
13.h Если транспортное средство с полуприцепом имеет четыре или более осей и (за исключением транспортных средств, зарегистрированных до 1 июля 1964 года) расстояние между крайней передней и задней осями превышает 7,32 м, разрешенный максимальный вес составляет 28 т. Если расстояние между крайней передней и задней осями больше 10,65 м, разрешенный максимальный вес составляет 32 т.
14.а Только в случае, если расстояние между осями сдвоенной оси меньше 2 м и более 1,2 м.
14.b 2,6 м: для автотранспортных средств, имеющих кузов, соответствующий нормам АТР.
14.с Только для сочетаний 3 + 2. Для других сочетаний: 2 + 1 : 24 т; 2 + 2 : 40 т; 2 + 3 : 43,2 т.
14.d Максимальная высота городских автобусов может составлять 4,3 м.
14.е Только для сочетаний 3 + 2. Для других сочетаний: 2 + 3 : 4,2 т.
15.а Вторая величина применяется, если транспортное средство оборудовано пневматической подвеской.
15.b 19 т, если расстояние между сдвоенными осями составляет 1 – 1,3 м;
20 т, если расстояние между осями составляет 1,3 – 1,8 м.
15.c 26 т для транспортных средств с тремя осями; 32 т для транспортных средств с четырьмя осями и более.
15.d Первая величина применяется, если максимально разрешенный вес транспортного средства не превышает 3,5 т; вторая величина применяется, если разрешенный максимальный вес транспортного средства превышает 3,5 т.
16.а Не разрешается такое сочетание автотранспортных средств или автотранспортных средств и прицепов, при котором состав включает более трех единиц, и общая длина такого груженого состава не должна превышать 18,25 м. В некоторых случаях префект полиции может, по своему усмотрению, разрешать в письменном виде отступление от этих положений.
16.b Если, по мнению префекта полиции, профиль дороги таков, что общая длина транспортного средства должна быть меньше, то она не должна превышать длину, установленную префектом полиции.
16.с По смыслу этих предписаний нагрузкой, передаваемой транспортным средством на поверхность дороги, следует считать нагрузку транспортного средства в полностью снаряженном состоянии с полным запасом воды, масла и топлива и с учетом веса в 72,5 кг на каждого человека, находящихся соответственно в тех местах, где сидят водитель, кондуктор и все пассажиры, которых разрешено перевозить.
16.d Под шириной подразумевается расстояние, измеренное между параллельными плоскостями, проходящими через крайние выступающие боковые точки транспортного средства во время его движения. Ширина автобусов не должна превышать 2,1 м, за исключением автобусов, следующих по определенным маршрутам с разрешения префекта полиции. На таких маршрутах ширина транспортных средств не должна превышать 2,45 м.
17.а Эта величина применяется только на дорогах категории "А"; для дорог категории "В" соответствующая величина снижена до 2,2 м.
17.b Только на дорогах категории "В".
17.с Городские автобусы: 11 т на ведущую ось.
17.d Расстояние между двумя осями: 1,2 – 2 м.
17.е Городские автобусы.
18.а По особому разрешению, действительному для некоторых магистралей, могут быть сделаны исключения, позволяющие транспортным средствам иметь максимальную ширину 2.50 м и/или максимальную нагрузку на ось 8 т, или 12 т на сдвоенную ось, и общую длину 18 м.
18.b Разрешенный максимальный вес грузовых автомобилей с прицепом и транспортных средств с полуприцепом зависит от расстояния между соответствующими осями и от расстояния между первой и последней осями.
19.а Транспортные средства, нагрузка которых не превышает 10 т на ось или 16 т на сдвоенную ось, могут передвигаться по следующим дорогам:
- международные автомагистрали, обозначенные буквой Е и соответствующим номером;
- важные дороги, обозначенные красным щитком с одной или двумя цифрами, а также некоторые дороги, обозначенные тремя цифрами;
- прочие дороги, имеющие знаки, воспрещающие въезд транспортным средствам, нагрузка которых на ось превышает 10 т.
19.b Когда расстояние между осями составляет 3 м и более.
20.а Максимальная допустимая нагрузка на переднюю ось не должна превышать 7,5 т.
Максимальная допустимая нагрузка на ведомую ось не должна превышать 10 т.
20.b Максимальная разрешенная нагрузка (Р) на сдвоенную ось зависит от расстояния (L) между двумя осями. Ниже указаны относительные величины.
L до 1 м; Р = 12 т;
L 1 - 1,29 м; Р = 17 т;
L 1,3 – 1,79 м; Р = 19 т;
L более 1,8 м; Р = 20 т.
20.с Четыре оси и более: 30 т.
20.d Эта величина применяется к четырехосному составу тягач/прицеп. Для составов с пятью и более осями разрешенный максимальный вес составляет 40 т.
20.е Закон не допускает буксировку грузовиком более одного прицепа.
20.d Максимальный разрешенный вес прицепа не должен превышать 50% от максимального веса транспортного средства-тягача.
Максимальный разрешенный вес прицепов для сельскохозяйственных тракторов: 8 т для одноосных прицепов и 12 т для прицепов с двумя и более осями.
20.g Максимальная длина прицепов для сельскохозяйственных тракторов: 7 м для одноосных прицепов и 10 м для прицепов с двумя и более осями.
20.h Эти же величины применяются в том случае, если количество осей превышает пять.
При перевозке сорокафутовых контейнеров ИСО максимальный вес составляет 44 т.
21.а - максимальный вес и максимальная высота относятся к груженому транспортному средству;
- расстояние между осями сдвоенной оси должно быть менее 2 м;
- вышеуказанный максимальный вес допускается на дорогах категории "Е";
- для других дорог максимальный вес уменьшен и определяется по следующей таблице:
|
Категории |
Дороги с улучшенным покрытием |
Дороги с щебеночным покрытием |
|
3. а) |
8 |
7,5 |
|
b) |
14,5 |
12 |
|
с) |
4 |
3,75 |
|
4. а) |
14 |
12 |
|
b) |
18 |
16 |
|
5. а) и b) |
34 |
27 |
|
6. а) |
8 |
7,5 |
|
b) |
12 |
10 |
|
с) |
16 |
13 |
|
7. а) |
22 |
19,5 |
|
b) |
26 |
21 |
|
с) |
30 |
27 |
|
8. |
14 |
12 |
|
9. |
18 |
16 |
|
10. |
24 |
20 |
- для транспортных средств, вес и размеры которых превышают максимальные допустимые значения, необходимо специальное разрешение.
22.а Действующее с 1 мая 1962 года запрещение на ввоз транспортных средств, не соответствующих установленным нормам, относится, разумеется, к максимальным пределам, установленным в отношении веса и размеров транспортных средств, подлежащих регистрации в Испании. Эти максимальные размеры примеряются также к транспортным средствам, временно ввозимым в Испанию при международных перевозках. Однако в исключительных случаях, если компетентные органы устанавливают, что невозможно уменьшить объем или вес груза, они могут выдавать особое разрешение, действительное на определенное число поездок по определенному маршруту.
22.b Включая груз.
22.с Если расстояние между обеими осями сдвоенной оси составляет 0,9 м, то нагрузка на наиболее нагруженную ось не должна превышать 7,35 т. Нагрузка 14,7 т на сдвоенную ось может быть увеличена на 700 кг на каждые 0,05 м расстояния между осями, превышающего 0,9 м, при условии, что нагрузка не превышает 21 т при расстоянии между осями 1,5 м или в последнем случае 10,5 т на наиболее нагруженную ось.
22.d Отдельные транспортные средства, транспортные средства с полуприцепом и составы транспортных средств, вес которых в груженом состоянии превышает 16 т, а также транспортные средства с полуприцепом, общая длина которых превышает 15 м, и составы транспортных средств, общая длина которых превышает 14 м, должны для движения по дорогам общего пользования иметь постоянное специальное разрешение Министерства общественных работ, которое устанавливает определенные ограничения.
22.е Движение грузового автомобиля с двумя прицепами разрешается лишь в исключительных случаях и при наличии специального разрешения.
22.f Величина общего веса в груженом состоянии ни в коем случае не должна превышать 5 т на 1 м расстояния между крайними осями.
23.а Однако на дорожном знаке может быть указана меньшая разрешенная максимальная нагрузка на ось.
23.b Однако на дорожном знаке может быть указана меньшая разрешенная максимальная нагрузка на сдвоенную ось.
23.с Разрешенный максимальный вес транспортного средства или состава транспортных средств с грузом зависит от расстояния между крайней передней и крайней задней осями. Вес транспортного средства или состава транспортных средств с грузом не должен превышать 16 т в том случае, если расстояние между передней и задней осями транспортного средства или состава транспортных средств не превышает двух метров. Если это расстояние составляет 2 м и более, но не превышает 2,2 м, вес с грузом не должен превышать 17,4 т. Допускается дополнительный вес в 0,34 т на 0,2 м расстояния между указанными осями до 12,2 м включительно, причем первые 2,2 м не принимаются в расчет. При расстоянии от 12,2 до 18,5 м соответствующий дополнительный вес составляет 0,52 т, а при расстоянии между указанными осями от 18,5 м и более вес с грузом не должен превышать 51,4 т. При исчислении разрешенного максимального веса состава транспортных средств с грузом следует учитывать, что разрешенный максимальный вес транспортного средства с грузом остается таким же, независимо от того, является ли это транспортное средство частью состава или нет.
23.d В том случае, если общий вес состава транспортных средств с грузом превышает 16 т, расстояние между крайней задней осью переднего транспортного средства и крайней передней осью сцепленного с ним транспортного средства должно быть не менее 3 м. Если какая-либо другая ось расположена на расстоянии менее 2 м от одной из упомянутых осей, расстояние между ними должно быть не менее 4 м.
24.а На некоторых дорогах: 2,5 м.
24.b Превышение этого предела максимум на 2 т на ведущую одиночную ось двуосного грузового автомобиля допускается в том случае, если фактический вес транспортного средства не превышает максимальный разрешенный вес, равный 16 т.
24.с Допускается превышение этого предела максимум на 2 т на сдвоенную ведущую ось.
24.d 19 т для грузового автомобиля, имеющего более двух осей, одна из которых ведущая.
24.е 25 т для трехосного грузового автомобиля, у которого по крайней мере две ведущие оси.
24.f 28 т для четырехосного грузового автомобиля, у которого по крайней мере две ведущие оси.
24.g Максимальный разрешенный вес состава транспортных средств включает максимальный разрешенный вес грузового автомобиля и максимальный разрешенный вес прицепа; однако он не может превышать 28 т.
24.h Прицеп с одной сдвоенной осью – 10 т.
24.i Ввиду того, что нагрузка на ось не должна превышать 10 т, максимально разрешенный вес трехосного транспортного средства с полуприцепом может в зависимости от конструкции составлять от 21 до 26 т; в большинстве случаев он не превышает 24 т.
24.j При условии соблюдения максимальной разрешенной нагрузки на ось.
24.k Автобусы и составы транспортных средств, обслуживающие регулярные линии, могут иметь следующую разрешенную максимальную длину:
|
автобус дальнего следования |
13 м |
|
автобус дальнего следования с прицепом для багажа |
18 м |
|
автобус дальнего следования с прицепом для перевозки пассажиров |
23 м |
| автобус дальнего следования с прицепом для перевозки пассажиров с прицепом для багажа | 28 м |
|
нерасцепляемый сочлененный автобус |
18 м |
|
нерасцепляемый сочлененный автобус с прицепом для багажа |
23 м |
|
сочлененный автобус с прицепом для багажа |
18 м |
25.а При условии, что расстояние между обеими осями составляет от 1,99 м.
25.b В зависимости от расстояния между крайними осями отдельного транспортного средства, транспортного средства с полуприцепом или любого другого состава транспортных средств в соответствии с положениями приложения 7 к Конвенции о дорожном движении 1949 года.
26.а За пределы габаритной ширины могут выступать: шины в месте контакта с дорогой, а также соединительные детали индикаторов давления в шинах; приспособления противоскольжения, надетые на колеса; зеркала заднего вида, сконструированные так, что при умеренном нажиме они могут отклоняться в обоих направлениях и не выступать при этом за разрешенную габаритную ширину; боковые указатели поворота и габаритные фонари, если они выступают за разрешенную ширину не более 50 мм на сторону; таможенные пломбы, наложенные на груз, и устройства для закрепления этих пломб; резиновые накладки кузова, резиновые брызговики колес (крылья), если они выступают за разрешенную габаритную ширину не более 50 мм на сторону.
26.b Только на магистралях; для второстепенных дорог – 6 т.
Следует учитывать следующие исключения:
Если расстояние между осями составляет от 1,39 до 2,50 м (для полуприцепов-контей-неровозов допускается расстояние 2 м); 9 т для магистралей (допускается увеличение до 9,5 т на ось при весе, приходящемся на ближайшую к ней ось, не более 6 т); для второстепенных дорог – 5,5 т.
Если расстояние между осями составляет от 1,25 до 1,39 м: для магистралей – 8 т; для второстепенных дорог – 5 т.
Для транспортных средств, техническое проектирование которых завершено до 1 октября 1974 года: для магистралей – 8 т; для второстепенных дорог – 5,5 т. Если расстояние между осями составляет от 1 до 1,25 м: для магистралей – 7 т; для второстепенных дорог – 4,5 т.
Для автобусов при заполнении всех мест: для магистралей – 11,5 т; для второстепенных дорог – 7 т.
2б.с Допустимые полные веса автотранспортных средств при общем количестве осей 5 и менее определяются как сумма допустимых на ось нагрузок, указанных в таблице. Полный вес автотранспортных средств при общем количестве осей 6 и более не должен превышать 34 т. Компетентные органы могут разрешить пропуск по мостам транспортных средств и автопоездов, фактический полный вес которых не превышает вышеуказанные предписанные показатели; в этом случае выдается специальное разрешение или письменная инструкция, если фактический полный вес автотранспортного средства не превышает 52 т.
27.а Высота 4,2 м относится только к некоторым полуприцепам и включает высоту перевозимого контейнера.
27.b Высота 4,57 м относится только к городским автобусам и автобусам дальнего следования.
27.с Предел менее 2,3 м может применяться только по отношению к некоторым прицепам. Для порожних тягачей весом более 7,37 т предел составляет 2,75 Для транспортных средств с рефрижераторными установками допустимая максимальная ширина составляет 2,58 м при условии, что толщина боковых стенок транспортного средства составляет не менее 45 мм.
27.d На одну ось: 10,17 т при соблюдении определенных условий. Для некоторых осей – 10,5 т.
27.е Меньшие пределы применяются в том случае, если не соблюдены определенные условия и расстояние между осями не достигает 1,85 м.
27.f 4,58 т для односкатного колеса, 5,09 т – для двускатных колес и для колес с широкими шинами (т.е. колес, у которых полоса контакта с дорогой имеет ширину не менее 300 мм).
27.g Меньший предел применяется в том случае, если не соблюдаются определенные предписания.
27.h Максимальный вес транспортного средства с четырьмя или более осями составляет 30,5 т при условии выполнения определенных требований; в противном случае может применяться меньший предел.
27.i Конкретных пределов нет. Указанные цифры обозначают нагрузку на ось; к транспортному средству-тягачу могут применяться другие требования в отношении веса.
27.j 12,2 м только для некоторых полуприцепов после 1 мая 1983 года.
27.k При соблюдении определенных требований, включая требования, касающиеся расстояния между осями; в противном случае может применяться меньший предел.
27.l Показатель 16,26 предусмотрено увеличить до 17 первого апреля 1988 года.
28.а Разрешенный максимальный вес для всех видов и категорий механических транспортных средств – с прицепом или без прицепа – составляет 40 т при условии, что давление одиночной оси на поверхности дороги не превышает 10 т и сдвоенной оси – 16 т.
28.b Максимальная длина сочлененных автобусов – 17 м
РАЗРЕШЕННЫЕ МАКСИМАЛЬНЫЙ ВЕС И МАКСИМАЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ ДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
|
|
Австрия (1) |
Бельгия (2) |
Болгария (3) |
Кипр[1] (4) |
Чехословакия (5) |
Дания (6) |
Финляндия (7) |
|||||||
|
|
т |
м |
т |
м |
т |
м |
т |
м |
т |
м |
т |
м |
т |
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I. Общие данные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Высота |
|
4 |
|
4 |
|
3,8 |
|
3,35 |
|
4 |
|
4 |
|
4 |
|
2. Ширина |
|
2,5 |
|
2,5а) |
|
2,5а) |
|
2,28 |
|
2,5 |
|
2,5 |
|
2,6 |
|
3. Нагрузка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) на ось |
10 |
|
12а) |
|
10 |
|
5 |
|
10 |
|
10 |
|
10 |
|
|
b) на сдвоенную ось |
16 |
|
с) |
|
b) |
|
|
|
16a) |
|
16a) |
|
16a) |
|
|
с) прочие критерии |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- нагрузки на колесо |
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- давление колеса на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
см опорной поверх- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- среднее давление на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
см2 опорной поверх- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ности колеса |
|
|
|
|
|
|
|
|
0.0065 |
|
|
|
|
|
|
II. Данные по каждому типу |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортных средств |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. Грузовой автомобиль |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
без прицепа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) двухосный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
16 |
|
19d) |
|
16 |
|
10 |
|
16 |
|
b) |
|
16 |
|
|
- длина |
|
12 |
|
12 |
|
11 |
|
7,92 |
|
12 |
|
12 |
|
12 |
|
b) с тремя или более |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
осями |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
22 |
|
26d) |
|
22,5 |
|
10 |
|
22b) |
|
b) |
|
22b) |
|
|
- длина |
|
12 |
|
12 |
|
12 |
|
7,92 |
|
12 |
|
12 |
|
12 |
|
5. Грузовой автомобиль |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) с одним прицепом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
38 |
|
44 |
|
- |
|
b) |
|
38 |
|
44 |
|
c) |
|
|
- длина |
|
18 |
|
18 |
|
18 |
|
- |
|
18 |
|
18 |
|
22 |
Продолжение
РАЗРЕШЕННЫЕ МАКСИМАЛЬНЫЙ ВЕС И МАКСИМАЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ ДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
|
|
Франция (8) |
ГДР (9) |
ФРГ (10) |
Греция (11) |
Венгрия (12) |
Ирландия а) (11) |
Италия (14) |
|||||||
|
|
т |
м |
т |
м |
т |
м |
т |
м |
т |
м |
т |
м |
т |
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I. Общие данные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Высота |
|
- |
|
4 |
|
4 |
|
4 |
|
4 |
|
4,57b) |
|
4d) |
|
2. Ширина |
|
2,5 |
|
2,5 |
|
2,5а) |
|
2,5 |
|
2,5 |
|
2,50 |
|
2,5b) |
|
3. Нагрузка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) на ось |
13 |
|
10a),b) |
|
10b) |
|
7/13a) |
|
10 |
|
10 |
|
12 |
|
|
b) на сдвоенную ось |
12a) |
|
b) |
|
16b) |
|
20 |
|
19a) |
|
16c) |
|
20a) |
|
|
с) прочие критерии |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- нагрузки на колесо |
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
- давление колеса на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
см опорной поверх- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ности |
|
|
- |
|
|
|
0,015 |
|
|
|
|
|
|
|
|
- среднее давление на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
см2 опорной поверх- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ности колеса |
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,008 |
|
|
II. Данные по каждому типу |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортных средств |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. Грузовой автомобиль |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
без прицепа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) двухосный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
19a) |
|
b) |
|
16b) |
|
19 |
|
20 |
|
16 |
|
18 |
|
|
- длина |
|
12 |
|
12 |
|
12 |
|
12 |
|
12 |
|
10,97 |
|
12 |
|
b) с тремя или более |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
осями |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
26b) |
|
b) |
|
24b) |
|
26/33b) |
|
24 |
|
22d) |
|
24 |
|
|
- длина |
|
12 |
|
12 |
|
12 |
|
12d) |
|
12 |
|
10,97 |
|
12 |
|
5. Грузовой автомобиль |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) с одним прицепом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
38/40 c), d) |
|
10a) |
|
40 |
|
38c) |
|
32b) |
|
32 |
|
44c) |
|
|
- длина |
|
18 |
|
18 |
|
18 |
|
18 |
|
18 |
|
16,46e) |
|
18 |
Продолжение
РАЗРЕШЕННЫЕ МАКСИМАЛЬНЫЙ ВЕС И МАКСИМАЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ ДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
|
|
Люксембург (15) |
Мальта (16) |
Нидерланды (17) |
Норвегия (18) |
Польша (19) |
Португалия (20) |
Румыния а) (21) |
|||||||
|
|
т |
м |
т |
м |
т |
м |
т |
м |
т |
м |
т |
м |
т |
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I. Общие данные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Высота |
|
4 |
|
3,2 |
|
4 |
|
- |
|
4 |
|
4 |
|
4 |
|
2. Ширина |
|
2,6а) |
|
2,45b) |
|
2,5а) |
|
2,35a) |
|
2,5 |
|
2,5 |
|
2,5 |
|
3. Нагрузка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) на ось |
11,5a) |
|
|
|
10c) |
|
6a) |
|
8a) |
|
12a) |
|
10 |
|
|
b) на сдвоенную ось |
19/20b) |
|
|
|
18d) |
|
6a) |
|
14,5a) |
|
20b) |
|
16 |
|
|
с) прочие критерии |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- нагрузки на колесо |
|
|
|
|
2,4b) |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
- давление колеса на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
см опорной поверх- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- среднее давление на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
см2 опорной поверх- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ности колеса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
II. Данные по каждому типу |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортных средств |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. Грузовой автомобиль |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
без прицепа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) двухосный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
19 |
|
|
|
20 |
|
- |
|
16b) |
|
19 |
|
16 |
|
|
- длина |
|
12 |
|
|
|
11 |
|
10 |
|
12 |
|
12 |
|
12 |
|
b) с тремя или более |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
осями |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
26/32c) |
|
|
|
30 |
|
- |
|
24 |
|
26c) |
|
22 |
|
|
- длина |
|
12 |
|
|
|
11 |
|
- |
|
11 |
|
12 |
|
12 |
|
5. Грузовой автомобиль |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) с одним прицепом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
44 |
|
- |
|
50 |
|
b) |
|
- |
|
37d) |
|
38 |
|
|
- длина |
|
18 |
|
- |
|
18 |
|
10 |
|
18 |
|
16 |
|
18 |
Продолжение
РАЗРЕШЕННЫЕ МАКСИМАЛЬНЫЙ ВЕС И МАКСИМАЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ ДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
|
|
Испания (22) |
Швеция (23) |
Швейцария (24) |
Турция (25) |
СССР (26) |
Соединенное королевство (27) |
Югославия (28) |
|||||||
|
|
т |
м |
т |
м |
т |
м |
т |
м |
т |
м |
т |
м |
т |
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I. Общие данные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Высота |
|
4b) |
|
- |
|
4 |
|
4 |
|
3,8 |
|
4,2a) 4,57a) |
|
4 |
|
2. Ширина |
|
2,5 |
|
2,6 |
|
2,3а) |
|
2,5 |
|
2,5a) |
|
2,5c) |
|
2,5 |
|
3. Нагрузка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) на ось |
13 |
|
10a) |
|
10b) |
|
13 |
|
6-10h) |
|
10,17d) 10,50 |
|
10 |
|
|
b) на сдвоенную ось |
14,7c) |
|
16b) |
|
18c) |
|
19a) |
|
|
|
20,34e) |
|
16 |
|
|
с) прочие критерии |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- нагрузки на колесо |
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
4,58 5,09f) |
|
|
|
|
- давление колеса на см |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
опорной поверхности |
0,15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- среднее давление на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
см2 опорной поверх- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ности колеса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
II. Данные по каждому типу |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортных средств |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. Грузовой автомобиль |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
без прицепа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) двухосный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
20d)f) |
|
c) |
|
16 |
|
19 |
|
c) |
|
16,26 d) l) |
|
a) |
|
|
- длина |
|
11 |
|
24 |
|
10 |
|
|
|
12 |
|
12 |
|
12 |
|
b) с тремя или более осями |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
26d)f) |
|
c) |
|
19d), 25e) 28f) |
|
26 |
|
c) |
|
24,39 g) h) |
|
a) |
|
|
- длина |
|
12 |
|
24 |
|
12 |
|
12 |
|
12 |
|
12 |
|
12 |
|
5. Грузовой автомобиль |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) с одним прицепом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
38d) f) |
|
c) d) |
|
28g) |
|
b) |
|
c) |
|
32,52 |
|
a) |
|
|
- длина |
|
16,5d) |
|
24 |
|
18 |
|
18 |
|
20 |
|
18 |
|
18 |
Продолжение
РАЗРЕШЕННЫЕ МАКСИМАЛЬНЫЙ ВЕС И МАКСИМАЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ ДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
|
|
Австрия (1) |
Бельгия (2) |
Болгария (3) |
Кипр а)[2] (4) |
Чехословакия (5) |
Дания (6) |
Финляндия (7) |
|||||||
|
|
т |
м |
т |
м |
т |
м |
т |
м |
т |
м |
т |
м |
т |
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) с двумя прицепами |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
38 |
|
e) |
|
b) |
|
38 |
|
c) |
|
- |
|
|
|
|
- длина |
|
18 |
|
e) |
|
22 |
|
- |
|
22 |
|
c) |
|
- |
|
6. Отдельно прицепы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) одноосный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
8 |
|
10 |
|
- |
|
b) |
|
10 |
|
- |
|
10 |
|
|
- длина |
|
12 |
|
8f) |
|
- |
|
- |
|
12 |
|
d) |
|
8 |
|
b) двухосный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
16 |
|
20 |
|
- |
|
b) |
|
16c) |
|
- |
|
20 |
|
|
- длина |
|
12 |
|
12g) |
|
- |
|
- |
|
12 |
|
d) |
|
12,5 |
|
с) трехосный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
22 |
|
30 |
|
- |
|
- |
|
22с) |
|
24 |
|
26 |
|
|
- длина |
|
12 |
|
12g) |
|
- |
|
- |
|
12 |
|
d) |
|
12,5 |
|
7. сочлененное транспорт- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ное средство (тягач и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
полуприцеп для грузо- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вых перевозок) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) трехосный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
38 |
|
29d) |
|
32 |
|
10c) |
|
26 |
|
44 |
|
c) |
|
|
- длина |
|
16 |
|
15,5 |
|
14 |
|
12,2 |
|
15 |
|
15,5 |
|
16d) |
|
b) четырехосный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
38 |
|
39d) |
|
32 |
|
10c) |
|
32 |
|
44 |
|
c) |
|
|
- длина |
|
16 |
|
15,5 |
|
14 |
|
12,2 |
|
15 |
|
15,5 |
|
16d) |
|
c) пятиосный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
38 |
|
44d) |
|
32 |
|
10c) |
|
38 |
|
44 |
|
c) |
|
|
- длина |
|
16 |
|
15,5 |
|
14 |
|
12,2 |
|
15 |
|
15,5 |
|
16d) |
|
8. Двухосный автобус |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
городской или дальнего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
следования |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
16 |
|
19d) |
|
- |
|
10 |
|
16 |
|
18 |
|
16,5 |
|
|
- длина |
|
12 |
|
12h) |
|
- |
|
7,92 |
|
12 |
|
12 |
|
13 |
Продолжение
РАЗРЕШЕННЫЕ МАКСИМАЛЬНЫЙ ВЕС И МАКСИМАЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ ДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
|
|
Франция (8) |
ГДР (9) |
ФРГ (10) |
Греция (11) |
Венгрия (12) |
Ирландия (11) |
Италия (14) |
|||||||
|
|
т |
м |
т |
м |
т |
м |
т |
м |
т |
м |
т |
м |
т |
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
b) с двумя прицепами |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
- |
|
b) |
|
- |
|
c) |
|
- |
|
32f) |
|
- |
|
|
- длина |
|
- |
|
22 |
|
- |
|
- |
|
24c) |
|
21,94f) |
|
|
|
6. Отдельно прицепы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) одноосный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
13 |
|
b) |
|
10 |
|
10 |
|
10 |
|
10 |
|
6 |
|
|
- длина |
|
12 |
|
12b) |
|
12 |
|
- |
|
- |
|
7 |
|
7,5 |
|
b) двухосный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
19 |
|
b) |
|
16b) |
|
19c) |
|
20 |
|
16 |
|
22 |
|
|
- длина |
|
12 |
|
12d) |
|
12 |
|
- |
|
- |
|
7 |
|
12 |
|
с) трехосный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
26 |
|
b) |
|
24b) |
|
26c) |
|
24 |
|
22g) |
|
25,2 |
|
|
- длина |
|
12 |
|
12d) |
|
12 |
|
- |
|
- |
|
7 |
|
12 |
|
7. сочлененное транспортное |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
средство (тягач и полупри- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
цеп для грузовых |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
перевозок) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) трехосный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
38c) |
|
b) |
|
27 |
|
29c) |
|
28 |
|
22 |
|
30 |
|
|
- длина |
|
15,5 |
|
16,5 |
|
15,5 |
|
15,5d) |
|
16 |
|
14,94 |
|
15,5 |
|
b) четырехосный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
38c) |
|
b) |
|
35 |
|
38c) |
|
32 |
|
25h) |
|
40 |
|
|
- длина |
|
15,5 |
|
16,5 |
|
15,5 |
|
15,5d) |
|
16 |
|
14,94 |
|
15,5 |
|
c) пятиосный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
40c) |
|
b) |
|
40 |
|
38c) |
|
38 |
|
25h) |
|
44e) |
|
|
- длина |
|
15,5 |
|
16,5 |
|
15,5 |
|
15,5d) |
|
16 |
|
14,94 |
|
15,5 |
|
8. Двухосный автобус |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
городской или дальнего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
следования |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вес |
19b) |
|
b) |
|
16b) |
|
19c) |
|
20 |
|
16 |
|
18 |
|
|
- длина |
|
12 |
|
12 |
|
12 |
|
12 |
|
12 |
|
12 |
|
12 |
Продолжение
РАЗРЕШЕННЫЕ МАКСИМАЛЬНЫЙ ВЕС И МАКСИМАЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ ДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
|
|
Люксембург (15) |
Мальта (16) |
Нидерланды (17) |
Норвегия (18) |
Польша (19) |
Португалия (20) |
Румыния а) (21) |
|||||||
|
|
т |
м |
т |
м |
т |
м |
| |||||||