12 ноября 2024 года в ТПП РФ состоялось годовое отчетное собрание членов Российской Ассоциации экспедиторских и логистических организаций. На собрании была представлена 101 компания из членов Ассоциации.
Был утвержден годовой отчет о работе АРЭ
А также отчет о финансово-хозяйственной деятельности за отчетный период.
Транспортная группа Fesco запустила обновленный морской сервис FESCO Black Sea Service (FBSS), сообщили в пресс-службе компании. Теперь этот сервис напрямую связывает порты Китая с Новороссийском через Суэцкий канал. Первое судно в рамках обновленной линии вышло из порта Наньша 19-го ноября. Ожидается, что оно прибудет в Новороссийск где-то в середине декабря.
Как уточнили в Fesco, обновленный морской сервис FBSS работает по маршруту «Наньша-Риджао-Нинбо-Шанхай-Новороссийск» и в обратном направлении. Линия обслуживается собственным контейнеровозом Группы вместимостью 1 660 TEU.
Он будет отправляться в рейс один раз в месяц. Однако в начале следующего года на линию должны поставить еще одно судно аналогичной вместимости.
Ожидается, что основу грузового потока в импортном направлении составят товары народного потребления, готовые автомобили и машинокомплекты, а в экспортном — продукция лесопромышленного комплекса и целлюлозно-бумажной промышленности, неопасная химия, удобрения и продукция АПК.
Кроме того, суда будут перевозить в обоих направлениях грузы в рефрижераторных контейнерах.
Первый контейнеровоз в рамках обновленного морского сервиса вышел из китайского порта Наньша 19-го ноября. Среднее транзитное время по маршруту составляет около 25 дней. Таким образом, груз должен прибыть в порт Новороссийска где-то в середине декабря.
При этом Fesco оказывает своим клиентам и дополнительные услуги. Так, в частности, компания может организовать железнодорожную доставку товаров регулярным контейнерным поездом FESCO Novorossiysk Shuttle из Новороссийска в Москву c возможностью дальнейшей отправки в другие регионы России и автозабор грузов на территории Китая.
Распоряжением Президента РФ Владимира Путина в России создана рабочая группа по развитию международного транспортного коридора «Север – Юг» и утвержден её состав, соответствующий документ опубликован на официальном портале правовой информации.
В состав рабочей группы вошли пять человек: вице-премьер Виталий Савельев, назначенный руководителем группы, министр транспорта РФ Роман Старовойт, советник Президента РФ Игорь Левитин, генеральный директор РЖД Олег Белозеров и замглавы Минтранса Дмитрий Зверев, назначенный ответственным секретарем рабочей группы.
В тот же день, 25 ноября, Владимир Путин своим указом назначил Виталия Савельева на должность специального представителя Президента РФ по развитию МТК «Север – Юг», говорится в материале пресс-службы Кремля.
МТК «Север – Юг» – мультимодальный маршрут протяженностью 7,2 тыс. км из Санкт-Петербурга до индийского порта Мумбаи и предусматривает эксплуатацию железнодорожного, морского и речного транспорта. МТК «Север — Юг» представлен тремя маршрутами: Восточный – через Казахстан и Туркменистан автомобильным и железнодорожным транспортом. Западный – через Азербайджан автомобильным и железнодорожным транспортом, а также Транскаспийский – через Каспийское море морским и речным транспортом по Волге в иранские и туркменские порты. Ожидается, что к 2030 году грузопоток по МТК превысит 40 млн тонн.
Транспортная группа FESCO сообщила о запуске регулярной морской линии, соединяющей порты Владивосток и Шанхай. Первое судно в рамках нового сервиса вышло из «Владивостокского морского торгового порта» (входит в FESCO) 7 декабря и 10 декабря прибудет в Шанхай.
Обслуживать новую линию будут два контейнеровоза группы суммарной вместимостью около 3200 TEU: QING XIANG 6 и KAPITAN AFANASYEV. Частота отправок – один раз в неделю.
Как уточнили в FESCO, ранее судозаходы из Владивостока в Шанхай осуществлялись другой линией компании, маршрут которой также охватывает другие порты КНР: Наньша, Яньтянь, Шаньтоу, Сямынь, Вэньчжоу и Нинбо. «Из-за повышенного спроса со стороны клиентов группа приняла решение связать ВМТП и Шанхай напрямую и тем самым увеличить количество регулярных рейсов в крупнейший контейнерный порт Китая», – добавили в пресс-службе.
Информируем Вас, что ФИАТА и ТТ Клуб проводят ежегодный конкурс на звание лучшего молодого международного экспедитора "Премия молодых специалистов в области логистики".
В конкурсе могут участвовать молодые таланты, представляющие все секторы отрасли, независимо от их специализации.
В конкурсе может участвовать любой молодой специалист при условии, что компания, в которой он работает, является членом Российской ассоциации экспедиторских и логистических организаций. Каждая национальная ассоциация экспедиторов, входящая в состав ФИАТА имеет право выбрать одного кандидата, которому на момент представления реферата будет не более 35 лет. Предпочтительно, но не обязательно, чтобы кандидат имел не менее двух лет стажа в области транспортно-экспедиторского бизнеса и логистики. Желательно, чтобы кандидат имел диплом международного экспедитора, закончив соответствующие курсы, организуемые АЭР, или диплом об окончании ВУЗа по транспортно-экспедиторской специальности и логистике.
После выбора национальной ассоциацией кандидата и его представления администратору конкурса ФИАТА (для этого заполняется соответствующая форма заявки) кандидату дается 3 месяца для написания реферата. Детали и тема реферата содержатся в приложении к этому письму.
Объем реферата должен составлять от 4000 до 6000 слов (максимум 6000) на английском языке, приложения к реферату не должны превышать 15 страниц.
Реферат должен быть представлен администратору конкурса не позднее 30 апреля.
Победившие рефераты публикуются на сайтах ТТ Клуба и ФИАТА.
Победители определяются специально назначенными судьями (жюри) по четырем регионам ФИАТА: Америка, Европа, Африка и Азия. В каждом регионе выбирается один кандидат победитель.
Каждый региональный победитель приглашается на всемирный конгресс ФИАТА, в ходе которого они делают презентации по своим рефератам перед комиссией, которая определяет победителя конкурса года.
Каждый региональный победитель получает призы, которые включают:
- он-лайн курс ФИАТА по эффективной коммуникации;
- участие во всемирном конгрессе ФИАТА с вручением сертификата регионального победителя и персонального приза;
- ФИАТА организует участие регионального победителя во всемирном конгрессе ФИАТА при этом победитель не платит регистрационный взнос участника и проживание в гостинице;
- ФИАТА выплачивает региональному победителю компенсацию в размере 1000 долларов США за авиабилеты;
- годовую бесплатную подписку на журнал "Международный транспорт" на английском, французском или немецком языке.
Победитель конкурса Молодого специалиста в области логистики, отобранный из числа региональных победителей, кроме этого получает:
- сертификат Победителя и персональный приз с именной гравировкой;
- недельную ознакомительную поездку, как правило, с посещением контейнерных терминалов, портов и других транспортных инфраструктурных объектов в стране, которая будет определена с учетом наибольшей практической пользы для победителя;
- недельные академические курсы в головном офисе ТТ Клуба в Лондоне;
- в приз включается оплата расходов, связанных с вышеуказанными поездками (перелет эконом классом, проживание в гостинице, карманные расходы).
Рефераты конкурсантов должны соответствовать этическим нормам, требованиям анти-плагиата и аутентичности содержания.
Сроки проведения конкурса
- администратор конкурса распространяет полную информацию среди национальных ассоциаций экспедиторов не позднее конца ноября;
- национальная ассоциация экспедиторов отбирает кандидата и направляет заполненную форму по нему в адрес администратора конкурса не позднее 31 января;
- администратор конкурса получает законченный реферат не позже 30 апреля (рефераты, полученные позднее этой даты, не рассматриваются);
- подбор кандидатов в региональные победители заканчивается 30 июня;
- региональные победители определяются на первой неделе июля;
- региональные победители участвуют во всемирном конгрессе ФИАТА и получают сертификаты и призы в сентябре/октябре;
- основные элементы приза (ознакомительные поездки, курсы) должны быть использованы победителем после всемирного конгресса ФИАТА в удобное время в течение года.
Соблюдение указанных сроков является обязательным и никаким изменениям не подлежат.
Приглашаем Ваших сотрудников принять участие в этом престижном конкурсе.
ЦЕНТР ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ
РОССИЙСКОЙ АССОЦИАЦИИ ЭКСПЕДИТОРСКИХ И ЛОГИСТИЧЕСКИХ ОРГАНИЗЦИЙ
ПЛАН
проведения семинаров на 1-е полугодие 2025
Дата/время
1-е полугодие 2025г.
Тема семинара ЦЕНА
(руб.) ЦЕНА
для членов АРЭ (руб.)
10-22 февраля
14.00-19.50 Международное экспедирование
50000 25000
В период с
с 10 по 22 февраля Документы ФИАТА в деятельности международных и российских экспедиторов 30000 16000
21марта
14.00-18.30
22 марта
10.00-18.00 Особенности организации перевозок грузов автомобильным транспортом в международном и внутреннем сообщении 20000 16000
2-3 апреля
14.00-18.30 Логистические технологии на морском транспорте. Алгоритм работы с линейными судоходными компаниями . 20000 16000
23-24 апреля
14.00-18.30 Таможенные операции 20000 16000
26 мая- 6 июня
14.00-19.50 Международное экспедирование 50000 25000
В период с
26 мая по 6 июня
Документы ФИАТА в деятельности международных и российских экспедиторов 30000 16000
4-5 июня
14.00-18.30 Страхование ответственности экспедитора/перевозчика 20000 16000
18-19 июня
14.00-18.30 Вопросы налогообложения экспедиторских компаний 30000 20000
