Архив новостей: Архив

ЦЕНТР ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ
РОССИЙСКОЙ АССОЦИАЦИИ ЭКСПЕДИТОРСКИХ И ЛОГИСТИЧЕСКИХ ОРГАНИЗЦИЙ

ПЛАН (проект)
проведения семинаров на 1-е полугодие 2026

Дата/время
    

Тема семинара
28-29 января
14.00-19.00    Особенности организации перевозок грузов автомобильным транспортом в международном и внутреннем сообщении
9-20 февраля
13.00-19.00    Международное экспедирование
    
В период с
 10 по 20 февраля       Документы ФИАТА в деятельности международных и российских экспедиторов 

17-18 марта

14.00-19.00    Логистические аспекты торговых контрактов и их влияние на договор ТЭО.
ИНКОТЕРМС - 2020
7-8 апреля
14.00-19.00    Логистические технологии на морском транспорте. Алгоритм работы с линейными судоходными компаниями. 
Фрахтовые операции

28-29 апреля
14.00-19.00    Таможенные операции
25 мая- 5 июня
14.00-19.00    Международное  экспедирование
В период с 

26 мая - 5 июня
    Документы ФИАТА в деятельности международных и российских экспедиторов

17-18 июня
14.00-19.00    Страхование ответственности экспедитора/перевозчика
2

4-25 июня
14.00-19.00    Актуальные вопросы налогообложения экспедиторских компаний

Формула надежности при выборе транспортно-экспедиторской или логистической компании 

 Нестабильная мировая политическая обстановка, оказывающие непосредственное влияние на состояние международной  торговли, настоятельно требуют от её участников  применения новых  форм и методов  ведения торговых операций. 
Изменяющийся миропорядок, нестабильность мировой экономики,  конфликты разного рода в регионах пролегания традиционных маршрутов перевозки грузов международной торговли, ломка  международных торговых обычаев   подвигают экспедиторов искать надежные варианты организации доставки грузов,  а экспортеров и импортеров надежных поставщиков транспортно-экспедиторских и логистических услуг.  

Одним из таких  вариантов обеспечения надежности доставки товаров, а также   проявления надежности транспортно-экспедиторской компании является применение ею в своей повседневной работе экспедиторских документов Международной Федерации экспедиторских ассоциаций (ФИАТА)

ФИАТА разработала и внедрила в экспедиторскую практику восемь  экспедиторских документов на основе типового руководства ООН по стандартизации и унификации документов, применяемых в международной торговле и в международных перевозках. 

Разработка и внедрение  ФИАТА экспедиторских документов  была связана с тем, что ускоренное развитие международной торговли встретилось с серьезными  препятствиями , обусловленными наличием различного рода барьеров на пути движения товаров.
ФИАТА была основана в Вене, 31 мая 1926 г. Ее основателями были 16 национальных экспедиторских ассоциаций Европы. Это самая большая неправительственная организация в сфере организации перевозки грузов. Она представляет интересы более 50 тысяч экспедиторских компаний из 150 стран мира с числом сотрудников, превышающим 10 млн. человек. От имени Российской Федерации национальным членом ФИАТА с 1993 года является Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ). 
Основными препятствиями  на пути перемещения товара международной торговли   явились   правовые, таможенные, налоговые, языковые различия и ограничения, которые понижали эффективность международных торговых сделок, искусственно создавали барьеры, которые приводили  к финансовым потерям, задержкам поставки  товаров и, в конечном счете, отчасти сдерживали  развитие международной торговли. 
Преодолеть действие перечисленных барьеров и смягчить их отрицательные последствия можно было  посредством применения универсальных экспедиторских документов имеющих статус товарно-распорядительных документов. Таковыми явились разработанные ФИАТА экспедиторские документы со стандартными условиями и едиными правилами, обязательными для всех пользователей документов - участников международной торговли.
             Экспедиторские документы ФИАТА способствуют созданию единого правового поля, и являются универсальным инструментом в экспедиторской деятельности  в части  унификации документооборота международной торговли.
Экспедиторские документы ФИАТА представляют собой бланки  установленного образца. Каждый бланк имеет свой макет и единое содержание. Действие каждого экспедиторского документа ФИАТА регулируется соответствующими типовыми условиями. 
    
    Универсальность экспедиторских документов ФИАТА заключается в том, что  они содержат в себе разумно обоснованные, единообразные условия организации перевозки груза, своевременной и  сохранной  доставки товара.  На условия применения экспедиторских документов не влияют  ни вид товара, ни страна его происхождения, ни условия внешней торговли, ни внешнеторговая практика, ни страна выдачи документов, ни индивидуальные особенности грузовладельцев и экспедиторов.  Экспедиторские документы ФИАТА едины для всех участников международной торговли.
    Применение экспедиторских документов ФИАТА регулируется едиными условиями. При этом,  коносамент ФИАТА регулируется стандартными условиями 1992 года, разработаные на основе Единых правил международных перевозок грузов Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) и Международной торговой палаты (МТП). В подтверждение соответствия коносамента и накладной указанным международным правилам они несут на своей лицевой стороне эмблему МТП
Экспедиторские документы ФИАТА признаны мировой банковской системой и принимаются  в качестве документа, подтверждающего исполнения торговой сделки  всеми банками, включая российские. Эта их универсальная способность предусмотрена в форме «Унифицированной практики и обычаев  документарных аккредитивов», являющейся частью международного финансового и банковского рынков.    
    Экспедиторские документы  ФИАТА создают единую систему ответственности. В зависимости от условий договора и Поручения экспедитору,  экспедитор выступает перед грузовладельцем в качестве единого ответчика за все риски, связанные с утратой, повреждением, гибелью и другим ущербом, причиненный грузу во время его нахождения у экспедитора. 
    Экспедиторские документы ускоряют оборот денежных средств  Продавца товара, который получив экспедиторский документ ФИАТА, считается выполнившим свои обязательства по поставке товара и может предъявить экспедиторский документ ФИАТА в банк для получения денег за проданный товар. Это имеет большое значение при расчетах за товар по аккредитиву и объективно ускоряет взаиморасчеты в рамках торговых сделок.   
    Перечисленные выше качества экспедиторских документов ФИАТА отвечают требованиям грузовладельцев, повышают эффективность сделки и скорость прохождения платежей. 
           Получив от экспедитора экспедиторский документ ФИАТА, грузовладелец освобождается от несвойственных ему функций, связанных с организацией перевозок груза и других сопутствующих транспортно-экспедиторских операций.
          Экспедиторский документ ФИАТА дает грузовладельцу возможность  предусмотреть  все расходы, связанные с поставкой товара и включить их в стоимость товара, если это обусловлено условиями контракта.  Поручив экспедитору выполнение организации перевозки груза, грузовладелец получает от него экспедиторский документ, по которому последний выступает как  единый ответчик за состояние груза на всем протяжении его доставки, но полном соответствии с условиями заключенного с ним договора и выданного ему в рамках этого договора Поручения. 
    В Российской Федерации право на работу с документами ФИАТА имеют только члены АРЭ. Экспедиторские компании, работающие с экспедиторскими документами ФИАТА, являются наиболее надёжными и ответственными за организацию перевозок и поставок товара, что резко повышает конкурентоспособность экспедитора на международном и внутреннем рынках. 
Многие экспедиторские компании-члены АРЭ  используют возможность применения в своих взаимоотношениях с грузовладельцем экспедиторских документов ФИАТА. 
Преимущества применения экспедиторами документов ФИАТА очевидны,  и члены АРЭ активно  ими пользуются. Только за 2024 экспедиторскими компаниями ассоциацией было выдано около десяти  тысяч документов ФИАТА, что фактически равно количеству реализованных поставок товаров международной торговли.   
            

Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций.

ДОРОГИЕ КОЛЛЕГИ!

ПОЗДРАВЛЯЕМ ВАС С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!!

ПУСТЬ 2026 ГОД ПРИНЕСЕТ СТАБИЛЬНОСТЬ, РОСТ, НАДЕЖНЫЕ МАРШРУТЫ И УСПЕШНЫЕ ПРОЕКТЫ. 

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ДОВЕРИЕ И СОТРУДНИЧЕСТВО - ВМЕСТЕ ДВИЖЕМСЯ ВПЕРЕД!

С НАИЛУЧШИМИ ПОЖЕЛАНИЯМИ!

РОССИЙСКАЯ АССОЦИАЦИЯ ЭКСПЕДИТОРСКИХ И ЛОГИСТИЧЕСКИХ ОРГАНИЗАЦИЙ

 Всемирный конгресс FIATA 2025
С 6 по 10 октября 2025 года в Ханое, Вьетнам, сообщество экспедиторов и
логистов собралось на Всемирный конгресс FIATA 2025 года под девизом
"Экологичная и устойчивая логистика". Мероприятие посетило более 1200
зарегистрированных участников из более чем 80 стран, что отражает
по истине глобальный характер FIATA. 
В рамках Конгресса прошли следующие панельные обсуждение
 На первой панели выступили региональные финалисты премии Young Logistics Professionals (YLP), учреждённой TT Club. Они представили свои рефераты, включающие исследования и практические примеры из реальной жизни, посвящённые будущему логистики.

Вот имена четырёх победителей регионального конкурса YLP Award 2025 и названия их диссертаций
Регион Африка и Ближний Восток: Абдельазиз Ильзин, AFFM, Марокко
Блокчейн для безопасной международной торговли: преодоление экологических и нормативных препятствий при импорте лабораторных реагентов и экспорте марокканских изделий ручной работы
 
Регион Америка: Эльза Алисия Монтсеррат Лларена Хименес, АМАКАРГА, Мексика
Не самый короткий путь — самый разумный: стратегическое мышление в современной логистике
 
Азиатско-Тихоокеанский регион: Линцзяо Ли, CIFA, Китай
Проблемы и особенности мультимодальных перевозок негабаритных грузов
 
Регион Европа: Менно ван Норт, FENEX, Нидерланды
Насколько хорошо спланированный и плохо подготовленный транспорт может повлиять на логистику цепочки поставок

Тема панели 2 — Трансграничная логистика электронной коммерции: тенденции и решения для оптимизации
Трансграничная электронная коммерция продолжает стремительно развиваться, трансформируя глобальную торговлю и меняя ожидания потребителей. Такое стремительное развитие сопряжено как с возможностями, так и с трудностями: в то время как цифровые платформы и логистические инновации повышают доступность, сложные таможенные процедуры, пробелы в инфраструктуре и высокий процент возвратов продолжают снижать эффективность.
Панель 3. Инновации и цифровая трансформация: катализатор экологичной и устойчивой логистики
Структура мировой торговли меняется по мере того, как набирают обороты ниаршоринг и френдшоринг, что приводит к пересмотру производственных стратегий и побуждает страны укреплять внутреннее производство. Эти изменения подчёркивают необходимость внедрения инноваций, повышения устойчивости и экологичности логистики.
Панель 4. Гибкость и устойчивость цепочек поставок — обеспечение непрерывности в различных отраслях
В эпоху нестабильности гибкость и устойчивость стали краеугольными камнями современных цепочек поставок. Сбои, вызванные геополитическими факторами, климатическими рисками, киберугрозами и кризисами в сфере здравоохранения, заставляют участников логистического рынка переосмысливать традиционные модели и уделять приоритетное внимание адаптивности во всех отраслях.
Панель 5. Ориентирование в новой торговой среде. Растущие проблемы логистики в условиях глобальной перестройки торговли
Глобальная торговля претерпевает глубокие изменения, вызванные сменой альянсов, изменением тарифов и формированием новых региональных структур. Перестройка цепочек поставок в соответствии с меняющейся экономической политикой приводит к изменению торговых маршрутов и вынуждает участников логистического рынка повышать адаптивность, диверсифицировать сети и пересматривать операционные стратегии.
Панель 6 — Экономические и транспортные коридоры нового поколения: региональное взаимодействие в целях глобальной интеграции
Эффективные транспортные коридоры являются основой мировой торговли, стимулируют экономический рост и связывают производственные центры с потребительскими рынками. По мере развития цепочек поставок коридоры нового поколения должны обеспечивать цифровизацию, экологичность и мультимодальную связь для повышения эффективности и устойчивости.
Панель 7 — Повышение устойчивости цепочек поставок внутреннего водного и железнодорожного транспорта
Экологичные виды транспорта, такие как внутренний водный и железнодорожный, приобретают стратегическое значение, поскольку отрасли стремятся сократить выбросы углекислого газа и повысить эксплуатационную надёжность. Укрепляя эти сети, логистический сектор может обеспечить баланс между эффективностью и экологической ответственностью, а также расширить использование мультимодальных решений, дополняющих глобальные цепочки поставок.
Общее собрание членов FIATA состоялось в пятницу, 10 октября 2025 года, на котором члены FIATA избрали новое руководство в следующем составе:
Президент: Томас Сим, Сингапурская логистическая ассоциация (SLA), Сингапур
Бывший президент: Тургут Эркескин, Ассоциация международных поставщиков транспортно-логистических услуг (UTIKAD), Турция
Старшие вице - президенты:
Йенс Рёмер, ORWARD Belgium W.E.B., Belgium Бельгия
Надя Абдул Азиз, Национальная ассоциация грузоперевозок и логистики (NAFL), Объединённые Арабские Эмираты
Юкки Ханафи Нуграхаван, Индонезийская ассоциация логистов и экспедиторов (ILFA), Индонезия
Казначей: Нил Тейлор, Ассоциация логистов Чили (ALOG), Чили
Генеральный секретарь: Кешав Танна, Ассоциация грузовых авиаперевозчиков Индии (ACAAI), Индия
Расширенный совет состоит из вице-президентов и председателей институтов, консультативных и региональных органов.
Вице-президенты
Стивен Аджокачер, Институт экспедиторов Ганы (GIFF), Гана
Тедж Контрактор, Федерация ассоциаций экспедиторов Индии (FFFAI), Индия
Mauro Da Ros, Federazione Nazionale delle Imprese
di Spedizioni Internazionali (FEDESPEDI), Italy
Дао Тронг Кхоа, Вьетнамская ассоциация логистического бизнеса
(VLA), Вьетнам
Гильермо Гонсалес Ларсен, Колумбийская федерация логистических агентов в сфере международной торговли (Fitac), Колумбия
Каутар Гессус, Ассоциация экспедиторов Марокко (AFFM), Марокко
Ахмед Халил Мустафа, Египетская международная ассоциация экспедиторов (EIFFA), Египет
Шейла Машири, Ассоциация экспедиторов Зимбабве (SFAAZ), Зимбабве
Фарид Саффарзаде, Ассоциация международных транспортных компаний Ирана (ITCA), Иран
Энджел Санчес, Панамская ассоциация транспортных компаний (APAC), Панама
Эдвард Джон Урио, Ассоциация экспедиторов Танзании (TAFFA), Танзания
Аделаида Янг, Тайваньская ассоциация грузовой логистики (TFLA), Китайский Тайбэй
Институты, консультативные органы и региональные органы FIATA играют важную роль в развитии технической экспертизы организации, региональной координации и участии в разработке политики. Благодаря этим структурам FIATA обеспечивает глобальное представительство экспедиторов, способствуя обмену знаниями, наращиванию потенциала и гармонизации стандартов в международной цепочке поставок.
Институты
Председатель Института грузовых авиаперевозок (AFI): Давит Вубишет, Ассоциация экспедиторов и судовых агентов Эфиопии (EFFSAA), Эфиопия
Председатель Института таможенных дел (CAI): Стив Паркер, Британская международная ассоциация грузоперевозок (BIFA), Великобритания
Председатель Института логистики FIATA (FLI): Альперен Гюлер, Турецкая ассоциация экспедиторских и логистических услуг (UTIKAD), Турция
Председатель Института мультимодальных перевозок (MTI): Марк Бромли, Британская ассоциация международных грузоперевозок (BIFA), Великобритания
Консультативные органы
Председатель Консультативного органа по правовым вопросам (КОПВ): Юнтао Ян, Китайская международная ассоциация экспедиторов (CIFA), Китай
Председатель Консультативного органа по вопросам безопасности (КОБ): Нильс Бёк, Федеральный союз экспедиторов и логистов (DSLV), Германия
Регионы
Председатель Регионального совета FIATA по Африке и Ближнему Востоку (RAME): Али Аль Меснед, Катарская ассоциация экспедиторских и логистических услуг (QAFL), Катар
Заместитель председателя Регионального совета FIATA по Африке и Ближнему Востоку (RAME): Ахмад Абдул Разик, Национальная ассоциация грузоперевозок и логистики (NAFL), Объединённые Арабские Эмираты 
Председатель Регионального совета FIATA в Северной и Южной Америке (RAMs): Мигель Эспиноса, Колумбийская федерация логистических агентов в сфере международной торговли (Fitac), Колумбия 
Председатель Азиатско-Тихоокеанского региона FIATA (RAP): Минь Нгуен Дуй, Вьетнамская ассоциация логистического бизнеса (VLA), Вьетнам
Заместитель председателя Азиатско-Тихоокеанского региона FIATA (RAP): Самир Шах, Ассоциация грузовых авиаперевозчиков Индии (ACAAI), Индия 
Председатель Европейского региона FIATA (REU): Антонелла Страулино, Национальная федерация международных экспедиторских компаний (FEDESPEDI), Италия
Заместитель председателя Европейского региона FIATA (REU): Томас Арвидссон, Шведская международная ассоциация грузоперевозок (SIFA), Шв

ЦЕНТР ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ
РОССИЙСКОЙ АССОЦИАЦИИ ЭКСПЕДИТОРСКИХ И ЛОГИСТИЧЕСКИХ ОРГАНИЗЦИЙ

ПЛАН
проведения семинаров на 1-е полугодие 2026

Дата/время
    

Тема семинара
28-29 января
14.00-19.00    Особенности организации перевозок грузов автомобильным транспортом в международном и внутреннем сообщении

9-20 февраля
13.00-19.00    Международное экспедирование
    
В период с
 

10 по 20 февраля       Документы ФИАТА в деятельности международных и российских экспедиторов 
17-18 марта
14.00-19.00    Логистические аспекты торговых контрактов и их влияние на договор ТЭО.
ИНКОТЕРМС - 2020

7-8 апреля
14.00-19.00    Логистические технологии на морском транспорте. Алгоритм работы с линейными судоходными компаниями. 
Фрахтовые операции

28-29 апреля
14.00-19.00    Таможенные операции

25 мая- 5 июня
14.00-19.00    Международное  экспедирование
В период с 

26 мая - 5 июня
    Документы ФИАТА в деятельности международных и российских экспедиторов
17-18 июня
14.00-19.00    Страхование ответственности экспедитора/перевозчика
24-25 июня
14.00-19.00    Актуальные вопросы налогообложения экспедиторских компаний
 

ООО «Белсотра»
Мультимодальный логистический центр в Минске с пунктом таможенного оформления и железнодорожной веткой

Уважаемые партнеры и коллеги!

Белсотра – современный логистический центр в Минске с мультимодальным таможенным терминалом.
Он включает всё необходимое для бесперебойной логистики:
- пункт таможенного оформления;
- пункты фитосанитарного и ветеринарного контроля;
- 230 стояночных мест для грузового автотранспорта;
- более 3000 TEU на контейнерной площадке;
- более 10 000 м² складских помещений, включая СВХ и таможенный склад.
Логистический центр оснащен современной техникой: кран, ричстакеры, погрузчики и автопарк из 350 машин.

Важным активом терминала является собственные железнодорожные пути, расположенные в непосредственной близости от станции «Шабаны».
Мы готовы обеспечить:
- прямой прием железнодорожных составов;
- круглосуточную погрузку и разгрузку;
- хранение и сортировку контейнеров любого типа;
- обработку тяжеловесных и негабаритных грузов;
- минимальные сроки обработки подвижного состава.

Мы также предлагаем:
Полный цикл контейнерных перевозок с оптимальным подбором транспорта. 
Профессиональное экспедирование грузов на всех этапах движения. 
Услуги Таможенного представителя.
Сертифицированные услуги маркировки товаров средствами идентификации «Честный ЗНАК». Мы выполняем весь комплекс работ – от нанесения кодов до их регистрации в системе, обеспечивая полное соответствие требованиям законодательства.

Готовы к диалогу!
В случае заинтересованности мы готовы организовать видеоконференцию с ключевыми специалистами или провести личную экскурсию по нашему предприятию для демонстрации мощностей и обсуждения конкретных вопросов сотрудничества.

Посетите наш сайт, https://rudolf.by/, чтобы ознакомится с нашей историей и возможностями.

Мы готовы оперативно обсудить вашу задачу, рассчитать стоимость и приступить к работе.
Для получения более подробной информаци, свяжитесь с нами по телефону +375-44-783-55-62 (Telegram, Viber, WhatsUp, WeChat) либо написав обращение на электронную почту opt@rudolf.by.
 

Частное образовательное учреждение

дополнительного профессионального образования

«Центр повышения квалификации

Российской ассоциации экспедиторских и

логистических организаций»

ЧОУ ДПО «ЦПК РАЭ и ЛО»

ИНН/КПП  7704207325/770701001, ОГРН 1027739760400

127473, Москва, ул. Селезневская д.11А, стр.1, помещение 217, этаж 2

E-mail: info@expeditor.org;  info@far-edu.ru

www.far-edu.ru ,тел. 8 (495) 925-3023

Исх. № 10 от 10 ноября 2025 г.

Уважаемые коллеги!

             Информируем Вас, что с 1 по 12 декабря 2025г. Центр повышения квалификации Российской ассоциации экспедиторских и логистических организаций (ЧОУ ДПО «ЦПК РАЭ и ЛО»), планирует проведение   курса «Международное экспедирование» общим объемом 76   академических часов, включая тестирование.

           Время проведения занятий -  ежедневно, кроме субботы и воскресенья, с 13.00 до 18.50 (время московское) в режиме удаленного доступа.

           В соответствии с требованиями ФИАТА   программа   курса содержит следующие основные разделы:

           Логистика в системе международного товародвижения.

           Правовые аспекты деятельности международных экспедиторов.

           Особенности транспортно-экспедиторского обслуживания грузов на различных видах транспорта.

           Смешанные перевозки в международной торговле. Типовые условия деятельности международных экспедиторов FIATA. Документы и формы FIATA.

           Транспортная специфика внешнеторговых контрактов. Взаимосвязь транспортных условий контрактов и договора на ТЭО.

           Таможенные операции с грузом в деятельности международного экспедитора.

           Страхование ответственности международного экспедитора.

           Страхование грузов в практике международного экспедитора.

           Стоимость семинара за 1 слушателя - 50 000 рублей (НДС не облагается).

           Для членов АРЭ - 25 000 рублей (НДС не облагается).

           За двух и более слушателей  из одной компании предоставляется скидка 5 %.

           По окончании учебного курса и успешном прохождении тестирования слушателям выдается Удостоверение о повышении квалификации ЧОУ ДПО «ЦПК РАЭ и ЛО».

            Семинар состоится при наборе группы не менее 10 чел.

             Прием заявок – до 27 ноября 2025 г.

Контакты:  Ступникова  Татьяна Николаевна – специалист УМР- 8-495-925-30-23

Моб. +7-925-372-28-52

E-mail: info@expeditor.org    

Приложение: Согласие слушателя на обработку персональных данных

Приложение

СОГЛАСИЕ

слушателя на обработку персональных данных

Я   ______________________________________________________________________,

  (ФИО)

паспорт_____________________________________________________________________________________________________________________(серия, номер) (когда и кем выдан),

даю свое согласие на обработку в Центре повышения квалификации Российской ассоциации экспедиторских и логистических организаций (ЦПК РАЭ и ЛО) моих персональных данных, относящихся исключительно к перечисленным ниже категориям:

фамилия, имя, отчество;

дата рождения;

паспортные данные;

данные, содержащиеся в копиях документов об образовании;

место работы, занимаемая должность;

стаж работы в занимаемой должности;

контактные данные (адрес, телефон, электронная почта).

Я даю согласие на использование моих персональных данных исключительно в целях формирования личного дела и учета в связи с прохождением обучения в ЦПК РАЭ и ЛО.

Настоящее согласие предоставляется мной на осуществление действий в отношении моих

персональных данных, которые необходимы для достижения указанных выше целей, включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, обезличивание, блокирование персональных данных, а также осуществление любых иных действий, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.

ЦПК РАЭ и ЛО имеет право передавать персональные данные третьим лицам, если это необходимо для достижения целей обработки и при условии соблюдения такими третьими лицами конфиденциальности и безопасности.

Я даю согласие на обработку персональных данных как неавтоматизированным, так и автоматизированным способами. Данное согласие действует до достижения целей обработки персональных данных или в течение срока хранения информации. Данное согласие может быть отозвано в любой момент по моему письменному заявлению.

Я подтверждаю, что, давая такое согласие, я действую по собственной воле и в своих интересах.

"____" ___________ 202__ г. _________________________ __________________________ (подпись)                       (расшифровка подписи)

А Н К Е Т А

слушателя семинара

«Международное экспедирование»

1-12 декабря 2025г

В соответствии с Прядком определения размера и способа уплаты членских взносов, о дополнительных имущественных взносах членов Российской ассоциации экспедиторских и логистических организаций, утвержденным Общим собранием членов ассоциации 22 ноября 2923 г. (протокол общего собрания от 22 ноября 2023 г.) дирекция ассоциации устанавливает с 2026 года членский взнос в размере 130000-00 рублей, вступительный взнос остается без изменения в размере 60000-00 рублей.
    Вступительный взнос уплачивается компанией единовременно при вступлении в ассоциацию, членский взнос уплачивается членом ассоциации один раз в год, в первой половине года. 
Настоящее решение сообщается всем членам ассоциации и размещается на официальном вэб-сайте ассоциации.

Директор ассоциации                                                           В.А. Пахомов  

XХIII Международная конференция
«Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство» (РТУ)

11 декабря 2025 года в г. Москве состоится XХIII Международная конференция «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство» (РТУ). 

Место проведения: г. Москва, Смоленская ул., д. 5, отель «Золотое кольцо».
Мероприятие пройдет в офлайн-формате с возможностью онлайн-подключения.  

Организатор конференции: журнал «РЖД-Партнер». 

В программе:
Деловой завтрак (по приглашениям) в 09.00.
«Макроэкономическая ситуация в России сквозь призму влияния на транспортный комплекс»
Пленарная дискуссия
«Российский транспортный рынок: куда идет вектор развития?» 
Дискуссии:
Как операторам сохранить качество услуг в условиях нестабильной сетевой обстановки? 
Цифровизация на железнодорожном транспорте: от пилотных проектов – к системному уровню.
Производство и ремонт парка: как сохранить отрасль в условиях падения спроса?
Контейнерные перевозки: структурная перенастройка или фаза трансформации? 
Апгрейд тарифной системы: чего ждать грузовладельцам?
Торжественный фуршет
Подробная программа и стоимость участия в РТУ-2025 предоставляются по запросу.

Членам Ассоциации-АРЭ предоставляется скидка в размере 15%.

«Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство» – это: 
специализированная конференция для грузовладельцев, транспортно-логистических компаний, операторов железнодорожного подвижного состава, стивидорных компаний с участием представителей регуляторных органов и железнодорожного перевозчика;
обсуждение актуальных вопросов организации перевозок железнодорожным и другими видами транспорта, механизмов взаимодействия грузоотправителей с регуляторами и ОАО «РЖД», а также операторскими компаниями;
поиск наиболее эффективного алгоритма работы между всеми видами транспорта;
анализ успешных кейсов транспортных компаний, оценка инновационных предложений для грузовладельцев, улучшающих качество предоставляемого им сервиса;
получение эксклюзивной информации от ведущих представителей транспортного бизнеса; 
дискуссии в максимально открытом и откровенном ключе. 

По вопросам участия обращайтесь в редакцию журнала «РЖД-Партнер»:
тел.: +7 (812) 418-34-90   
e-mail: conf@rzd-partner.ru

Специальная страница мероприятия https://spec.rzd-partner.ru/rtu_2025

Приглашаем к участию! 

1 октября в Москве состоится Международный форум «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ-2025», посвященный цифровизации транспортной отрасли

На пути к достижению технологического суверенитета необходимо уделять внимание развитию технологий во всех сферах российской экономики. Транспорт – одна из крупнейших отраслей, где цифровизация развивается стремительными шагами.
Форум «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ» – это уникальная возможность познакомиться с отечественными разработками, цифровыми пассажирскими сервисами, кейсами по внедрению искусственного интеллекта, а также задать вопросы о цифровом будущем с точки зрения обычного человека.
В этом году сформировано 4 тематических трека:
«Цифровой путь России». Как достичь цифрового суверенитета и разработать конкурентоспособные отечественные продукты?
«ИТранспорт». С какими проблемами сталкиваются пассажирские перевозки, и какие инновационные решения им требуются?
«Умная ИТфраструктура». Как построить цифровую инфраструктуру и повысить городскую мобильность?
«Поколение «Цифра». Какие образовательные программы сейчас востребованы, и какие новые профессии появятся в ближайшем будущем?
В основу форума заложена не только цифровая трансформация транспортной отрасли, но и развитие беспилотных технологий, кибербезопасность, подготовка кадров и многое другое.
Программа форума и регистрация доступны на официальном сайте: Международный Форум "ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ" transportforum.ru/
Мероприятие организовано Ассоциацией «Цифровой транспорт и логистика» при поддержке Министерства транспорта РФ
—————————————
Пресс-релиз доступен на официальном сайте Министерства транспорта РФ.