Главная/Новости/Архив новостей

Архив новостей

ВЕБИНАР: "НАЛОГООБЛОЖЕНИЕ ЭКСПЕДИТОРОВ И ФСБУ 9/2025 "ДОХОДЫ"
ВЕБИНАР: "НАЛОГООБЛОЖЕНИЕ ЭКСПЕДИТОРОВ И ФСБУ 9/2025 "ДОХОДЫ"

 Приглашаем Вас участвовать в новом вебинаре на тему «Налогообложение и учет расчетов        с экспедиторами и перевозчиками — резидентами и нерезидентами РФ в 2026–2027 годах. Новые правила признания доходов по ФСБУ 9/2025 «Доходы»              с 1 января 2027 года», который пройдет 14,15 сентября 2026 года 8 академических часов. 
            Будут рассмотрены следующие вопросы:
Какая сумма является доходом экспедитора — все средства, полученные                                от клиента, или только экспедиторское вознаграждение? Когда расходы на перевозчиков являются собственными расходами экспедитора, а когда проходят через него транзитом? Как меняется налогообложение, если перевозчик или экспедитор является иностранной организацией?
Эти вопросы приобретают дополнительное значение в связи с введением                    с 1 января 2027 года ФСБУ 9/2025 «Доходы», который устанавливает новые правила признания выручки.


На семинаре рассмотрим налогообложение расчетов с российскими                                          и иностранными перевозчиками и экспедиторами в 2026–2027 годах, применение НДС и ставки 0 %, обязанности налогового агента при выплатах нерезидентам,                     а также разберемся, что именно должно признаваться выручкой экспедитора                     по новым правилам ФСБУ 9/2025 и как это соотносится с налоговым учетом.

ВАЖНО:
Особое внимание будет уделено практическим моделям транспортной экспедиции: работе экспедитора от своего имени и за счет клиента, возмещению расходов, договорам с единой ценой, договорам ТЭО и ситуациям, когда экспедитор одновременно выступает перевозчиком.
 Вебинар предназначен для руководителей, финансовых директоров, главных бухгалтеров, налоговых специалистов и юристов транспортно-экспедиционных и логистических компаний, специалистов ВЭД, а также грузовладельцев — заказчиков услуг российских и иностранных перевозчиков и экспедиторов.
 Лектор Травинский Петр Сергеевич - эксперт-практик в области внешнеэкономической деятельности и логистики с 40-летним стажем. Кандидат экономических наук.                                         По окончании вебинара будут слайды и видеозапись. Члены АРЭ знакомы с ним                                    по вебинарам, которые проходили в мае и июне 2026 года. Вебинар получил большое количество положительных отзывов. Лектор ответил на все вопросы в прямом эфире.
Стоимость двухдневного вебинара – 20 тысяч рублей для членов АРЭ  (для одной организации независимо от количества слушателей)   и  35 тысяч рублей для всех остальных желающих.

Контакты: заявки по прилагаемой форме направлять электронную почту far@aerf.ru. телефоны 8-499-134-5174;  8-499-134

ПРОГРАММА ВЕБИНАРА

Программа
1. Экспедитор и перевозчик: договорная модель и ее налоговые последствия
•    Договор перевозки, транспортной экспедиции и договор ТЭО: квалификация отношений.
•    Экспедитор как самостоятельный исполнитель и как посредник.
•    От чьего имени и за чей счет приобретаются услуги перевозчиков и иных третьих лиц.
•    Вознаграждение экспедитора и возмещение расходов: что является доходом.
•    Переквалификация договора: налоговые и бухгалтерские последствия.
2. Налогообложение российского экспедитора и перевозчика
•    Налог на прибыль: формирование доходов и расходов перевозчика и экспедитора.
•    Посредническая и непосредническая модели транспортной экспедиции.
•    Перевыставляемые расходы и экспедиторское вознаграждение.
•    НДС при внутренних и международных перевозках.
•    Ставка НДС 0 % по международным перевозкам и транспортно-экспедиционным услугам: условия применения и подтверждающие документы.
3. Расчеты с иностранным перевозчиком
•    Доходы иностранного перевозчика от источников в РФ и международная перевозка для целей ст. 309 НК РФ.
•    Обязанности российского заказчика и экспедитора как налогового агента.
•    Налог у источника выплаты и применение международных соглашений.
•    Подтверждение налогового резидентства иностранного перевозчика.
•    Постоянное представительство иностранной организации в РФ.
4. Расчеты с иностранным экспедитором
•    Чем налогообложение выплат иностранному экспедитору отличается от выплат иностранному перевозчику.
•    Вознаграждение экспедитора и возмещение расходов на перевозчиков.
•    Единая цена договора экспедиции и связанные с ней налоговые риски.
•    Экспедитор одновременно выступает перевозчиком: разделение доходов.
•    НДС и определение места реализации транспортно-экспедиционных услуг.

5. ФСБУ 9/2025 «Доходы»: новые правила с 1 января 2027 года
•    Что меняется по сравнению с ПБУ 9/99.
•    Новые условия и момент признания выручки.
•    Признание выручки по мере исполнения обязательств.
•    Длительные договоры, степень готовности, изменение цены, отсрочки и скидки.
•    Переход на ФСБУ 9/2025.
6. ФСБУ 9/2025 для экспедитора: вся сумма или только вознаграждение?
•    Когда денежные средства клиента являются выручкой экспедитора, а когда — транзитными поступлениями.
•    Вознаграждение, возмещаемые расходы и средства на исполнение поручения.
•    Приобретение перевозки от своего имени и за счет клиента.
•    Собственные и приобретенные услуги: смешанная модель работы экспедитора.
•    Бухгалтерский доход по ФСБУ 9/2025 и доход для целей налога на прибыль: почему показатели могут различаться.
7. Практикум: налоговые последствия различных моделей перевозки и экспедиции
•    Разбор практических ситуаций с участием российских и иностранных экспедиторов и перевозчиков:
•    чей доход → какая сумма является выручкой → какой НДС → возникает ли налог у источника выплаты.
•    договор ТЭО без выделенного экспедиторского вознаграждения и экспедитор, одновременно выступающий перевозчиком.

 

55
«Е-Ритейл Форум 2026» Членам АРЭ скидка.
«Е-Ритейл Форум 2026» Членам АРЭ скидка.

Пресс-релиз «Е-Ритейл Форум 2026»

 

22–23 сентября 2026 года в ЦМТ в Москве состоится Международный Форум электронной коммерции и ритейла Е-Ритейл Форум. Специализированная деловая площадка, посвященная технологиям, цифровым решениям и инновациям, определяющим развитие современной розничной торговли.

«Конкурентное преимущество компаний сегодня определяет уже не количество внедренных технологий, а способность выбрать действительно эффективные решения и интегрировать их в единую систему управления бизнесом. Именно этой задаче посвящен Е-Ритейл Форум. Мы собираем на одной площадке лучшие отраслевые практики, успешные кейсы и технологические решения, которые уже доказали свою эффективность и помогают бизнесу повышать операционную эффективность, улучшать клиентский опыт и открывать новые возможности для роста», – председатель правления Российской Ассоциации экспертов рынка ритейла Андрей Карпов.

За два дня работы Форум объединит более 300 спикеров, свыше 200 компаний ритейла и маркетплейсов, более 100 экспонентов, а также IT-директоров и технических специалистов, директоров по электронной коммерции, представителей финансового сектора и платежной индустрии, собственников малого и среднего бизнеса и селлеров маркетплейсов.

Среди участников форума крупнейшие компании российского рынка: Х5, Магнит, Лента, Азбука Вкуса, ВкусВилл, Детский мир, Лемана Про, Hoff, DNS, Яндекс, Wildberries & Russ, Ozon, Lamoda, М.Видео, Спортмастер, Inventive Retail Group, Винлаб, СДЭК, Почта России, Dalli, FM Logistic, Купер, Альфа-Банк и другие.

Деловая программа Форума объединит более 50 мероприятий, посвященных наиболее актуальным вопросам развития современного ритейла. Она сформирована с учетом ключевых запросов рынка и ориентирована на практические решения, которые уже сегодня помогают бизнесу развиваться. В центре внимания эффективность современных IT решений, покупательский опыт, платформенная экономика, ИИ агенты, стратегии роста селлеров на маркетплейсах, роботизация, логистика, инструменты для развития малого бизнеса, инфлюенс-маркетинг и другие вопросы, которые сегодня находятся в центре внимания профессионального сообщества.

Важной частью Форума станет выставочная экспозиция. Здесь участники смогут познакомиться с новейшими разработками рынка, протестировать продукты и сервисы, напрямую пообщаться с разработчиками и найти новые возможности для развития бизнеса. Дополнят экспозицию специальные форматы взаимодействия, которые позволят провести серию деловых встреч, установить новые партнерские связи, представить инновационные решения крупнейшим игрокам рынка и обсудить перспективы реализации совместных проектов.

Традиционно в рамках Форума пройдет ПРЕМИЯ Е-РИТЕЙЛ (E-Retail Awards), отмечающая выдающиеся достижения в сфере электронной коммерции и признающая лучших представителей электронной торговли, ритейла и маркетплейсов за инновационные решения и вклад в развитие отрасли.

Организаторами форума выступают Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, Российская Ассоциация экспертов рынка ритейла (РАЭРР) и компания Ритейл Эвент.

 

Членам АРЭ скидка -15%

ARE15 - со скидкой 15% 

AREFE - бесплатно (10 кодов можно применить при регистрации.

 

Скрипт для регистрирующихся такой:

 

Специальное предложение для представителей членских организаций нашей Ассоциации: бесплатный билет категории СТАНДАРТ.
*количество мест ограничено, необходимо подтверждение регистрации от организатора. 

Для регистрации: 
• Перейдите по ссылке https://lk.forum-eretail.ru/reg/ 
• Выберите категорию билета СТАНДАРТ, введите данные своей организации
• Примените промокод ARE15 

• Зарегистрируйтесь и ожидайте модерацию заявки

 

 

РЕГИСТРАЦИЯ ДОСТУПНА НА САЙТЕ: FORUM-ERETAIL.RU

***

Контакты:

Единая Дирекция ритейл форумов: +7 (495) 323-71-07

Пресс-служба: press@retailevent.org

Официальный телеграм-канал форума: https://t.me/retailweek

Членам АРЭ скидка:

62
ЧЛЕНСТВО В АРЭ И КОНТРАКТЫ В СИСТЕМЕ ГОСЗАКУПОК
ЧЛЕНСТВО В АРЭ И КОНТРАКТЫ В СИСТЕМЕ ГОСЗАКУПОК

Прямого законодательного преимущества у членства в Российской ассоциации экспедиторских и логистических организаций (АРЭ) нет — в законах                                  о госзакупках не прописано, что ассоциация даёт кому-то приоритет.       Хотя косвенно звучит в 44ФЗ от 5.04.2013.                            На  практике это действительно работает как серьёзное преимущество.  Это не льгота в чистом виде, а фактор, который повышает шансы на победу в тендере. 

В чём тут дело? Членство в АРЭ работает через несколько каналов:
Подтверждение репутации. Для заказчика (государственного органа) факт, что компания состоит в отраслевой ассоциации, — сигнал о профессионализме, финансовой стабильности и деловой репутации. Это снижает риски при выборе исполнителя. 

Система добровольной сертификации. АРЭ ведёт такую систему: компания может пройти проверку и получить сертификат соответствия национальным стандартам (например, ГОСТ Р 52297-2004 и ГОСТ Р 52298-2004). В ряде тендеров наличие такого сертификата становится весомым аргументом при оценке заявок. 

Работа с международными стандартами. АРЭ — национальный член Международной федерации экспедиторских ассоциаций (ФИАТА). Только члены ассоциации получают право выдавать своим клиентам экспедиторские документы ФИАТА. Такие документы имеют международное признание (в том числе в банковских операциях), и для госзаказчиков, которые работают с внешнеторговыми контрактами или используют аккредитивные схемы, это критически важно. 

Информационная и лоббистская поддержка. АРЭ представляет интересы членов в государственных органах, участвует в обсуждении законопроектов, связанных с транспортом и логистикой. Это помогает компании быть в курсе изменений законодательства и заранее адаптировать под них свои предложения. 
Важное уточнение: всё это работает в связке. Само по себе членство не гарантирует контракт — заказчик всё равно оценивает заявку по критериям тендера (цена, опыт, квалификация персонала). Но наличие статуса члена АРЭ добавляет баллов при прочих равных. 

Практический совет: если вы планируете участвовать в госзакупках, имеет смысл не просто состоять в ассоциации, а активно использовать её ресурсы — например, пройти добровольную сертификацию и включить информацию об этом в заявку. Также полезно следить за инициативами АРЭ по взаимодействию с госструктурами: это покажет вашу вовлечённость в отрасль и может стать плюсом при защите предложения. 


 

145
В России официально утвердили перечень случаев для оформления бумажной транспортной накладной
В России официально утвердили перечень случаев для оформления бумажной транспортной накладной

Министерство транспорта РФ приняло приказ, который определяет перечень исключений, разрешающих и после 1-го сентября 2026-го года оформлять в бумажном виде транспортную накладную и заявку для перевозок грузов автомобильным транспортом. Документ опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации. Он, в частности, допускает бумажное оформление в случаях, когда клиентом перевозчика является иностранная компания или физическое лицо, которому доставляют товары для личных нужд. Кроме того, от цифрового вида избавляются каботажные перевозки по территории России, а также перевозки драгоценных камней и металлов. В исключения, естественно, входят ситуации с отключением интернета и доставкой грузов военного назначения. В остальном же, с 1-го сентября 2026-го года транспортная накладная и заявка переводятся в обязательный электронный формат.

Всего в перечне, принятом Министерством транспорта, значится восемь исключений, когда транспортную накладную и заявку по-прежнему можно будет оформлять в бумажном виде.

Как и для всех остальных видов перевозочных документов (железнодорожный и авиационный транспорт, транспортно-экспедиционная деятельность), бумажное оформление допускается для перевозок грузов военного назначения, но только при условии, если грузоотправителем или грузополучателем выступает Министерство обороны РФ.

При этом, однако, озвученное ранее исключение, связанное с действием режимов повышенной готовности, чрезвычайной ситуации и т.п., скорректировали и разделили на два возможных случая, предусмотрев таким образом внештатные ситуации на территории любого из регионов РФ:

первая ситуация — зафиксированные компьютерные атаки на информационные ресурсы РФ, которые привели к сбоям в работе программно-аппаратных комплексов и невозможности отправить электронные документы в ГИС ЭПД;

вторая ситуация — отключение интернета на территории того или иного региона.

Остальные же случаи, допускающие оформление автомобильных перевозок грузов на бумаге, отношения к форс-мажору или к военной сфере не имеют.

Так, транспортная накладная и заявка могут быть оформлены в бумажном виде, если:

• грузоотправителем или грузополучателем является иностранное юридическое лицо, не имеющее аккредитованных филиалов или представительств на территории РФ;

• перевозчиком выступает транспортная компания или ИП из стран ЕАЭС (Беларусь, Армения, Казахстана и Кыргызстан) при выполнении каботажных рейсов по территории России;

• клиентом является физическое лицо, а перевозимые грузы предназначены для личных нужд и не связаны с осуществлением предпринимательской деятельности;

• грузоотправителем и грузополучателем выступает одно и то же лицо;

• выполняется перевозка драгоценных металлов или драгоценных камней.

Во всех остальных ситуациях транспортную накладную и заявку с 1-го сентября 2026-го года необходимо будет оформлять в электронном виде.

Одновременно с этого числа в обязательный электронный формат также переводятся транспортная железнодорожная накладнаягрузовая накладная (авиационный транспорт) и все виды экспедиторских документов (поручение экспедитору, экспедиторская и складская расписки).

Документы необходимо будет направлять в Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Однако взаимодействовать с ней можно будет только через операторов электронного документооборота.

Таким образом, всем участникам грузовых перевозок следует заключить соглашение с одним из таких операторов.

442
Серия конференций "Логистика 360"
Серия конференций "Логистика 360"

Стал известен календарь конференций «Логистика 360: тренды, опыт лидеров, решения» на 2026 год


Проект «ЛОГИСТИКА 360» продолжает серию конференций в России и в ближнем зарубежье, чтобы найти ответы на самые острые вопросы:


• Тренды и законы: что изменится в отрасли завтра?
• Автоматизация: как роботизировать склад, двор и транспорт?
• Безопасность и эффективность: как оптимизировать перевозки?
• Выбор партнеров: на что смотреть, выбирая поставщика оборудования или ИТ-решений?


Вас ждет: живое общение с экспертами, практические кейсы, выставка инноваций, фуршет и нетворкинг в традиционно дружеской атмосфере.


ОТКРЫТА РЕГИСТРАЦИЯ на следующие конференции «Логистики 360»:


04  июня – Владивосток https://logistics360.ru/event/040626/?utm_source=web&utm_medium=ARE


1-2 июля – Санкт-Петербург https://logistics360.ru/event/120726/?utm_source=web&utm_medium=ARE


24 сентября – Минск  https://logistics360.ru/event/240926/?utm_source=web&utm_medium=ARE


22 октября – Новосибирск  https://logistics360.ru/event/2210/?utm_source=are


19 ноября – Москва  https://logistics360.ru/event/191126/?utm_source=web&utm_medium=ARE


3 декабря – Нижний Новгород https://logistics360.ru/event/0312/?utm_source=are 
 
Организатор конференций – Журнал «Логистика 360» (г.Москва).
Для руководителей и специалистов по логистике, SCM производственных, дистрибуционных, e-com и торговых компаний, владельцев складов - бесплатно по промокоду «360».
Приглашаем сервисные компании (поставщиков оборудования, IT и других услуг и сервисов для организации логистики) стать партнерами и спикерами наших конференций! 

Мы подберем для вас оптимальный партнерский пакет, в зависимости от ваших задач: info@logistics360.ru

279
Регистрация/авторизация
РФ, 119313,  Москва, ул.Гарибальди, 11, пом. XII
Мы в сети:
Оставить заявку
это поле обязательно для заполнения
Строка ввода:*
это поле обязательно для заполнения
Телефон:*
это поле обязательно для заполнения
Область ввода:*
это поле обязательно для заполнения
Политика конфиденциальности:*
Спасибо! Форма отправлена